噪音增大，尾气排放超标 排气系统是指从连接燃烧室的排气口，经由排气歧管（也就是头段），排气管中段（包括触媒段），至排气管尾段，排放燃烧废气的一个流程。排气系统主要有两个作用，一是将燃油燃烧过后的高温废气导至车后或车侧排出，以免影响车内乘员；二是利用消音器将工作噪音降至可容许的限度，以保护环境。 初级改装简便易行 排气系统的改装也分初级改装和高级改装。一般排气管的改装只涉及到尾段，即只需加大尾部排气管的直径，使得单位面积内通过的气流增加，从而及时排放废气。初级的改装只需将排气管尾段锯下，焊接加粗的管道即可。 高级改装效果好 高级改装则涉及到中段和头段，一般四缸发动机的车型都采取4-2-1的改装方式，即从排气管的芭蕉头与四缸发动机联动的部分出来，加一段膨胀室以降低废气压力（作用：发动机内部的高温高压废气在进入排气歧管时压力仍然很高，接触到排气歧管壁产生的冲击波频率可达到每分钟数千次，在排气管中段加装膨胀区间可以降低废气排放的压力，更好地降低噪音）。从上面两部分分流出来的废气再进入宽敞的尾段，经过三元催化器的处理净化后排放到空气中。 这种改装需拆卸原有排气管，换接新的排气装置，现在人们大都选择REMUS的排气管，它的静音效果很好，以标致307为例，改装后的排气管直径增加了50%，发动机在5000转左右时，废气排放的通过率可以提高30%左右，噪音也不大。一般排气系统改装的价格在3000元左右。 改直排污染空气，噪音大 有些车友图省事改成直排，即从排气歧管出来，去掉触媒段和尾排，直接把废气排到空气中，这样的排放效果是不错，但是噪音很大，车行时震动感也比较明显，同时没有经过处理的废气会造成严重的污染，这是排气管改装的误区。 出处：新京报
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