中国汽车终于有了自己的百万级量产车
晋级世界前十后，比亚迪拿出了新阶段的代表作。 占据中国汽车半年热度的仰望U8终于上市了，这也是中国汽车真正意义上的首款百万级量产车。 在仰望U8上市现场，比亚迪首席科学家廉玉波有些激动地说，中国汽车人很难有这个机会，任性的打造一款车。 确实，过去几十年，中国汽车在成本与销量之间不断追求平衡，不断实现超越，虽然借助新能源赛道弯道超车，但是，不求成本、打造一款理想化新能源车型并能够实现量产，以及在声量上真正成功的，在中国还没有第二家。
图源：比亚迪官方 9月20日，仰望U8豪华版价格公布，109.8万元。 中国品牌造超豪华车型一直逃不过一个问题：谁会买？ 其实，在仰望U8的下订用户中，不少是早期就看好比亚迪、并持有不少比亚迪股票的投资者，很多投资者都选择用支持比亚迪赚的钱继续支持比亚迪，因而成为了仰望U8车主。 仰望U8车主，是懂情怀的。 让科技与豪华、性能与技术成为标配 早在仰望U8亮相之初，品驾就对其真正实现量产的四电机独立驱动技术——易四方、自主智能悬挂——云辇P做过详细解读，这两项技术，也为仰望U8带来了全地形原地掉头、爆胎稳行和应急浮水能力等多场景的极致体验。 有意思的是，本来比亚迪并没有准备将应急浮水能力作为标配，但是仰望U8在征求客户意见时发现，很多客户对这一功能非常感兴趣，他们认为这一功能在极端天气下会加强自救能力，于是比亚迪决定将这一功能升级为标配。 而除了这些硬核技术，在仰望U8正式上市时，依然有惊喜。 此次，仰望U8展示了车机系统仰望Link独有的行业首个语音编辑复杂指令的能力，它依托的是仰望专门打造的大语言模型能力，使语音助手能够在300毫秒，也就是一眨眼的工夫做出应答，它支持全场景连续对话、全车全时免唤醒、四音区独立交互、可见即可说、跨音区指令继承等，能够通过AI能力理解更加复杂的场景。
图源：比亚迪官方 而为了提高座舱响应速度和计算能力，比亚迪还联合高通，对座舱芯片车用级标准提出了全新定义，把更高制程、更高跑分、更多生态能力的soc引入车载领域。仰望Link搭载了高通先进制程的4纳米芯片，内存采用LPDDR 5X，传输速率更快 ，同时集成5G基带技术，最快下载速率达1G每秒，远超非集成方案，并且百分之百兼容安卓生态，实现了绝佳的综合性能。 为了提升越野场景的座舱体验，比亚迪为仰望打造了行业领先的NVH性能，通过对高性能电机啸叫声的优化控制、噪音传递路径的优化、声学包设计等工作，实现行业领先的整车静谧性。 官方数据显示，仰望 U8 整车声学包覆盖率高达87%，并在前风挡、前后排车门、后备箱车窗应用了双层隔音玻璃，大幅抑制了胎噪、风噪对座舱静谧性的影响。实验室数据显示，60Km/h速度下行驶，仰望U8座舱内噪声大小可以控制在53dB以内，达同类型车辆顶尖水准。加速至120Km/h，噪声仍不超过65dB。 对于百万级别的车型，比亚迪对仰望的座舱属性定义豪华之中不失科技感，在智能化驱动行业转型的当下，科技也必然是豪华属性的一部分。 此次仰望U8还展示了L2+级别的辅助驾驶能力和自动泊车功能，为此，仰望U8豪华版搭载了包括3颗激光雷达在内的38个高精度元件，在高精度感知能力的加持下，融合算力达到508Tops的NVDIA ADRIVE Orin智能驾驶处理器，感知精度高、算力充足，进一步提升行车主动安全。 让科技与豪华、性能与技术成为标配，是比亚迪对百万级车型的新定义。 它给全球市场带来了什么 从市场环境来看，中国一直是超豪华品牌热衷的市场。当这个市场迎来了中国品牌自己的车型，则有着全然不同的意义。 首先，依靠新能源，比亚迪在不断打破行业天花板。 以前行业里总认为，中国品牌不能造豪华车，是因为品牌没有达到媲美世界级品牌的高度。但是，今年上半年比亚迪以累计突破125万辆的交付成绩，跻身全球新车销量前十排名，成为名副其实的世界级品牌，同时比亚迪也是全球前十车企中唯一一家新能源汽车品牌，在这样的里程碑时刻，仰望U8其实也代表了中国新能源汽车的新高度。
图源：比亚迪官方 其次，比亚迪带来中国品牌发展的清晰路径。从技术到成本，再到品牌升级，在每一步的积淀与驱动下，成就了今天的仰望。 这种发展路径，对于中国品牌在新能源转型的当下，提供了可以借鉴的发展范本。目前，中国品牌正在进入核心技术爆发期，但是在市场内卷之下，还必须进行必要的成本能力闯关。随着转型完成，在获得更加稳定的盈利后，更多中国品牌也必将具备更强的资本，进行技术提升下的产品升级。 这个过程当然不是一蹴而就的，比亚迪的遥遥领先也是在20年的努力下换来的。但是，它让我们看到，更多中国品牌同样有能力站上百万级别市场的舞台。 当然，打造世界级品牌，高端化本身也是全球竞争力的一部分。仰望其实也在反哺比亚迪作为世界级品牌在全球市场的竞争力，它是比亚迪新一阶段发展的基础。 其实，从仰望U8的发布会上也可以看出，在这款百万级新车的上市发布会上，奢华并不是它的主基调。对于比亚迪来说，所谓获得高净值人群市场并不是它的主要目的，营造奢华体验也不是比亚迪打造仰望的目的。 某种程度上说，仰望是比亚迪现阶段证明自己，也是它反馈给用户、行业，甚至是全球新能源汽车舞台的最好作品。 相关文章： 最新文章： |
