质朴而时尚的小型车 玛驰测试之静态篇
[汽车之家深入体验] 最近突然理性的感觉到在城市中驾驶一款小车是多么的便捷和轻松,车身小可以伶俐的穿梭于车流,可以悠哉一手驾驶车辆,可以见缝插针似的停车。人们提到小型车大多会想到如下几款:飞度、POLO和晶锐等,在去年下半年日产也在中国推出了一款名为玛驰的小型车,直接与飞度等车型竞争。几个月后我们也终于拿到了玛驰的测试车,按照老规矩,在动态测试之前,由我来先进行静态的体验,首先从感官上将玛驰介绍给大家。
测试车型简介:
东风日产玛驰,全系共四款车型,测试车为1.5L AT 易炫版,售价8.39万元,为全系次定配。目前有几千元小幅优惠,同级直接对手为丰田雅力士、本田飞度、马自达2、大众POLO、斯柯达晶锐等。我们看到,测试车被经销商进行了装饰,图中黄色装饰条严重的影响了我们对玛驰外观的直接判断,所以在下面的外观简介中我们使用了原先的照片。 外观和动力 外观复古 动力够用 外观,已经成为左右消费者购买意向的一大因素。尤其是小型车,如果没有能足够吸引眼球的外观,年轻一代消费者是绝对不会买单;其中女性消费者最为感性,她们对于外观的主观要求更高。
玛驰并不像很得多小型车那样有直接的亲和力,或许有些人会觉得长得有点愣,或者说超前。玛驰外观设计并不夸张,整张前脸最为夸张的部分莫过于“大嘴”,但是它的大嘴并不带有任何的攻击性,反而显得有些可爱。而我个人看到玛驰的第一感觉是略显复古,奇怪的是让我想到了欧洲小车。
车顶线条流畅,高挑的顶部会带来怎样的内部空间呢?隆起的腰线没有任何的紧绷感,因为这款小车并不需要所谓的肌肉感,放松也无不是一种态度。侧面的设计不会一下就把眼球抓过来,但是这份平庸或许正是一些人所喜欢的。车顶两条曲线和顶部的上挑收尾很大程度上增加了运动感,因为上挑的车顶容易让人联想到扰流板。
头尾呼应,玛驰尾部同样略显复古,两盏醒目的尾灯在车尾两侧有效的拉宽了车尾的视觉效果。高位刹车灯、后窗雨刷和倒车雷达在我们的测试的车上都有配备。倒车雷达为四探头,对于小车来说这样的数量绰绰有余,有效的减少了盲点。而倒车雷达和后雨刷最入门级的车型是没有的。
轮胎品牌为玛吉斯,除顶配车型外,其余三款尺寸全部是165/70 R14,使用钢轮毂加塑料装饰罩。顶配车型轮胎稍大,为175/60 R15,而且为铝合金轮毂,主要目的自然是节约成本,除了美观外,铝合金轮毂在玛驰身上并不会体现出明显的优势。
目前在售的玛驰排量全部为1.5L自然吸气,发动机型号为HR15DE,与新阳光发动机相同。发动机最大功率79kW(107ps)/6000rpm,最大扭矩138N·m/4800rpm,拉动玛驰并不成问题。自动挡车型为4挡自动变速箱,虽然与POLO和晶锐的6挡手自一体相比结构上不够紧密,但是对于玛驰来说已经够用了,是合适的。
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