“燃油税”这个名词，好像已经听了很多年了，这几天的两会期间，代表们又再提出。看看背景资料，才知道原来国家从1994年就动议，97年通过《公路法》正式提出。这个燃油税就像慢性病一样，一直缠绕在有车人士的心头，隔一段时间就发作一次，每一次都搞得大家诚惶诚恐。这几天两会对燃油税的讨论，就是从几个有车朋友的诉苦中获知的。
确实，这两年来油价涨了很多，大家已经叫苦连天，如果再开征燃油税，那对普通市民来说，就是意味着又要增加一笔开销。所以难怪我的朋友们每次一听到国家讨论燃油税，就忧心忡忡，连呼“换车了！”。有时我会对他们说，换吧，换我这台吧。他们总是以为我说笑，说我的轩逸那么大，也省不了多少油。其实我是认真的，轩逸精巧的外形配以同级中最大的轴距，使车厢空间很宽敞舒适，但最关键的是轩逸确实省油。日常在市区驾驶，7升多的油耗，对于其它2.0升的自动挡车型来说大概是不可思议的，但我的轩逸07款确实就是那么省油。
其实轩逸的省油也很好理解，日产的技术在业界是有名的，我的轩逸07款上面，就集合了日产众多科技结晶。轩逸搭载的是名叫XTRONICCVT的无级变速器，它不再使用齿轮组变速，而是通过调整两个高科技滑轮直径而实现无限个速比。所以轩逸的运转非常平顺，不会有一点换挡的顿挫感。而且CVT无级变速非常省油，相对传统AT自动变速箱，能省耗大概15%。
还有轩逸的发动机也有很高的技术含量，它采用了先进的航空铝合金制造技术，做工精密而又轻盈；加上发动机内部的零件都运用低磨损的加工工艺制作，所以平常轩逸的发动机声音很轻，怠速时车内几乎听不到发动机声音。低磨损也就意味着更省油，因为发动机内部损耗的能量更少了。另外轩逸的这台发动机还有连续气门正时调节技术，进一步节省汽油。
当然了，最省油的方法还是支持公共交通事业，只是辛勤工作了这么久，到头来不就为了让自己的生活过得更好更舒服吗？所以我当初选择了轩逸07款，一方面它省油节能，面对连连高涨的油价我也不用担心太多。另一方面，轩逸07款拥有同级中最宽敞、最精致的空间，还有很多高科技人性装备，更能让人放下紧绷的神经，享受驾驶的乐趣。
[稿源：中国汽车网]
[编辑：实习生：龙建科]
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