越野车的图腾 金融界汽车试驾吉普牧马人(图)
手动分动器 离开公路开向野外，牧马人的热情彻底被调动起来。Command-Trac II分时四驱系统是吉普品牌在越野界称雄的独门绝技。这套系统可应付各种路面情况，凭借其可靠的机械性能和优异的齿轮比，它可以让车辆在低速状况下拥有强大牵引力，即使是身陷极端严酷的环境中亦能进退自如。
在一般路况下，它采用两轮后驱的驱动模式，全部动力在此时被传送至后轴，车辆靠后轮驱动前进。遇到湿滑或松软路面，驾驶者可以通过扳手切换至高速四驱模式，将前后传动轴锁止，车辆会以50:50比例向前后分配动力，获得更佳的牵引力效果。当遇到坑洼、泥泞等严峻越野路况时，低速四驱挡会依靠2.72:1的低速齿比，将发动机的扭矩放大2.72倍，以达到脱离险境的目的。出色的四驱系统配合258.3mm的最小离地间隙、38.4°的接近角和31.7°的离去角，让牧马人得以应付各种恶劣路况。
600公里城市路况开下来油耗只有12.5L/百公里 SUV都是“油老虎”，这几乎是所有人头脑中的印象，看着牧马人3.8L的排量、超过1800kg的自重和方方正正的造型，我对它的油耗心理承受能力已经达到百公里20L。但让我感到意外的是，5天、600公里的试驾下来，它的百公里综合油耗竟然只有12.5L！这是一个出色的成绩，因为我家住北五环外，上班在西二环，在这段很少畅通的路段上得到这样的成绩，我很满意。
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