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7月新能源汽车销量出炉,新车成市场最大“黑马”

作者:佚名  文章来源:南方网E车汇  点击数  更新时间:2017/8/11 13:37:16  文章录入:admin  责任编辑:admin

 

  插混与纯电动差距缩小 普混成亮点

  今年7月份,新能源乘用车总体呈现结构性走强特征。在4.3万台的新能源乘用车总销量中,纯电动乘用车销量达3.26万台,占总销量的75.72%,同比增长61%,环比增长2%,体现了区域市场的差异化拉动效果;插电式混合动力乘用车7月销量为1.05万辆,占总销量的24.28%,同比增长14%,环比增长10%,较纯电动差距缩小。

  网约车新政发布之后,去年第四季度插电式混合动力车型销量直线下滑,今年年初这一现象并未得到缓解。2017年的新能源乘用车中插混占比达到20%,相对2016年度24%的占比例稍降,纯电动仍超强于插电的表现。不过,今年7月的插混销量占比又回升到24%。

  其中,比亚迪宋DM 7月销量5,069辆,强势发挥斩获销量冠军,一改插混市场近长期以来低迷表现,从上市以来到突破五千大关,宋DM的销量成长迅速,但是相对唐的历史销量巅峰,仍有成长空间。同样抢眼的是上市不久荣威ei6,7月环比6月增长161.28%,达到938辆。

  比亚迪继续保持插混的强势地位,荣威eRX5等新品也来“瓜分”市场,这成了插电式混动车型的7月同比增长的主要原因。其中,上海地区的插混的市场优势依旧明显,而目前广州和深圳市场的新能源乘用车销量表现一般,非限购地区的插混也有突破趋势。

  在7月的新能源乘用车销量数据中,国产普混的表现也值得注意。7月普混乘用车销量12,948辆,与6月近乎持平,同比增长104.97%。今年累计销量74,942辆,同比增长78.80%。

  尽管普通混动产品并未纳入国家补贴的的新能源系列,但其在美国市场销量巨大,且技术复杂程度远高于纯电动,成本优势也明显。但是随着中国新能源市场未来逐步从政策驱动转向市场驱动,普混的发展也是值得关注额。

  目前,国内普混市场主要以丰田混动为主。自2015年11月,卡罗拉和雷凌双擎登陆中国市场以来,丰田混动在国内普混界一直都是有口皆碑的.。据悉,2016年丰田混动的总体销量在月均6300台水平。

  然而,随着雅阁锐混动的上市,雅阁第四代i-MMD混动系统的优势逐渐被国内市场认可,并且表现出稳定的需求,雅阁锐混动的销量表现已经超过凯美瑞双擎。未来,随着本田更多混动车型的引入中国市场,国内普混的市场格局或将被改写。

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