创立小型车新标准 试驾大众全新一代Polo(图)
将来还会有Bluemotion版 除了2010年将上市的1.2TDI蓝驱版，现在的1.6TDI车型也能加装蓝驱选装包，其中包括启动-停止装置。大众宣称油耗从4.2升下降到3.6升，如此一来，Polo 1.6TDI也就打破了嘉年华1.6 TDCi所创造的3.7升的小型车油耗记录，成为小型车节能王。大众并没有夸夸其谈，我们开着这台车在乡间行驶，油耗也只有3.7～3.8升，而且是开着空调的。
新Polo手动变速箱 我们驾驶这台标配5速手动变速箱的车型，严格按照建议换挡转速行驶，每到1200转就换挡。这台柴油发动机在低转速区间还是会有些抖动，但还没影响到我们的情绪。如此低的转速，加速时肯定会有些无力，超过1500转时就比较有活力了。噪音情况也比较理想，这台90马力的1.6TDI发动机很安静，已经不再像过去的柴油机那样轰隆隆的了，高压共轨直喷替代了泵喷嘴，带来这些优点。
我们第二回试了105马力1.2TSI发动机的车型，在增压器的作用下可以产生175N-m的扭矩，比230N-m柴油发动机弱一些。但实际上这台发动机仍然活力十足，可能是1500～3500转之间宽阔的扭矩平台帮了忙。
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