雪佛兰乐驰
雪佛兰乐驰在8月微型车销量排行中位居第二，合资品牌微型车中位列第一。3-8月份雪佛兰乐驰除4、5月份销量外，其余月份均保持在6000辆销售额以上。自2011年6月8日起，发布召回部分雪佛兰乐驰轿车后，并没有影响其后面的销售成绩。
基本参数：
| 指导价 |
3.98万-4.98万 |
经销商报价 |
3.38万-5.38万 |
| 长/宽/高 |
3545mm*1495mm*1523mm |
轴距 |
2340mm |
| 发动机 |
1.0L：最大功率51kW/6000rpm，最大扭矩90Nm/4800r/rpm |
| 1.2L：最大功率63kW/6000rpm，最大扭矩108Nm/4000r/rpm |
| 变速箱 |
5速手动变速箱 |
| 表修政策 |
三年或6万公里 |
油耗：
| 发动机排量/变速箱 |
官方油耗 |
网友平均油耗 |
| 1.0L手动 |
/ |
7.0 |
| 1.2L手动 |
/ |
6.9 |
销量：(
| 2011年3月 |
2011年4月 |
2011年5月 |
2011年6月 |
2011年7月 |
2011年8月 |
| 6700 |
3708 |
4647 |
6650 |
6966 |
6253 |
优点：似曾相识的外观;内饰时尚做工细致;操控灵活; 缺点：价格偏高;维修保养费用略贵
乐驰由原先的上海通用五菱转嫁到其自主品牌宝骏旗下，前身源自韩国大宇的Matiz，甚至连外观也没有太多变化，憨憨圆圆的，很可爱。由于有合资的血统，做工当然不在话下，但目前乐驰的内饰布局依然显得有些陈旧，尤其是四副方向盘的设计显得非常笨重，而内饰做工方面也没有那么多的体现出合资品牌的优势。
虽然价格要比同级别的自主品牌车型略贵，但乐驰的内饰做工也确实要比自主品牌高出一线，内饰的各类按键手感尚可，并不会出现明显的松动感，细节的做工是实实在在的。
乐驰采用的是通用源于欧洲技术平台的P-TEC发动机，1.2L最大功率为63Kw/6000rpm，最大扭矩为108N.m/4000rpm，配备了五速手动变速箱，最高车速达160公里/小时，在动力输出方面比较充沛。
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