[汽车之家讯]  今天早上北京的天气一直是阴沉沉的，灰蒙蒙的感觉让人许多人感觉很压抑。但我的心情却是格外的兴奋，因为受长安铃木的邀请要去参加SX4的试驾体验。对于一个汽车编辑或者一个车迷来说，肯定不会对铃木SX4陌生，从上市以来SX4的受关注程度都非常高。而刚一到试车场地天空就下起了小雨，这让我更加的迫不及待想体验一下SX4在湿滑路面的表现了。

● 带有意大利血统的SX4

    在开始试驾之前还是先来介绍一下SX4的背景吧，由设计大师乔治亚罗（Giorgetto Giugiaro）操刀打造的铃木SX4，展现出让人耳目一新的风格。设计上，简单中带有复杂，不过却不会让人觉得眼花撩乱，而是一种协调搭配的视觉美感。铃木以全球市场为目标所打造出来的全球战略车，并且与意大利车厂联手合作。拥有这样子背景的SX4，早在三厢版的天语SX4上市的时候，就已经让不少车迷朋友们对两厢版的SX4垂涎三尺，而如今长安铃木SX4来到了我们身边。

『长安铃木SX4的外观』

    说道SX4那就得不提提它的身世，其原型车SX4是铃木在去年的日内瓦车展推出的其中一款基于Swift平台的产品，该车由铃木和菲亚特共同开发，乔治亚罗负责设计，挂铃木车标的就叫SX4，而挂菲亚特标则叫Sedeci。

    而SX4是铃木与菲亚特合资成立的匈牙利Esztergom生产中心设计首先制造，SX4这款欧洲与日本的混血融合了东西方的优点，无论外在还是内涵都让我们刮目相看，而它还是铃木重返世界拉力锦标赛（WRC）的秘密武器。

『乔治亚罗操刀打造的铃木SX4的确耐看』

    从外观来看，拥有意大利血统的SX4，在外型上融入轻巧与粗犷的特质，用文字来说，似乎有些抽象。简单来说，就是有着越野车那般强悍的感觉，可是却没有笨重迟钝的视觉累赘。车侧低腰线的设计搭配大片窗户以及车顶的行李架，让SX4的运动感更进一步突显出来。

    车头部分由水箱护罩两端向上拉出的A柱折线，也让整辆车的线条层次变得格外明显。外张的车拱让车尾的视觉效果看上去更加凶猛，再搭配蜂巢式水箱罩及16英寸铝合金轮圈，越野风格与都市时尚的矛盾融合，正是SX4之所以能够吸引人目光的地方。

『一体成型的中控台简洁圆滑的线条，年轻中带有顺畅的视觉效果』

『方向盘的设计非常动感，握感也比较不错』

    当进入驾驶室，一体成型的中控台简洁圆滑的线条，年轻中带有顺畅的视觉效果。而所呈现出来的是一种年轻的氛围，座椅的皮面、中控台质感等的处理很得当，也不失其价值感。而从驾驶座方向盘的设计，多少可看出强调驾驶乐趣的这部分感觉。方向盘直径并不大，整体的握感非常顺手，再加上方向盘上的多功能按钮，可以让驾驶轻松控制音响功能而无须分神或者让手离开方向盘。

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