自从宝马的X3开辟了豪华紧凑型SUV这个市场之后,奥迪的Q5和奔驰的GLK现在也虎视眈眈,想来争夺这块大肥肉,当然还有一个坐不住的厂家,那就是来自瑞典的沃尔沃,一个以安全性著称的厂家。早在2008年的北京车展上,我们就首次目睹了这款XC60的风采,但无奈当时车展上亮点太多,这个看上去有点像概念车的家伙并没有给我们留下太深刻的印象,甚至厂家说未来会引进这款车的时候,我们都没有太当回事,直到之后的欧洲试驾会。 XC60的轮胎是倍耐力的顶级花纹,这款P0 ROSSO的公路性能十分优异,但却不是为非铺装路面而生,所以我们还是不要对XC60的越野能力有过多期望,那种大花纹的轮胎如果真装在了XC60上,我相信公路性能又会大打折扣。 一处人性化的小细节:一般有无匙进入功能的车只在前排的两个车门上有感应模块,也就是说如果你想打开后门的话必须要像传统遥控器那样拿出钥匙来按才行,但XC60在四个车门上都装了感应模块,所以你即使只想打开后门也很方便,现实生活中这种情形还是很常见的,比如你锁上车之后发现有东西忘记在后座上,这时XC60的优势就体现出来了。 ● 内饰:典型的沃尔沃风格 虽然外观性感而且足够吸引眼球,但说实话XC60的内饰不能给我们带来很多惊喜,因为在大部分面积,你见到的都是典型的沃尔沃式风格,只有在部分细节上才能发现一些不同之处,我们就来看看都有哪些细节。 中控部分,XC60的悬浮式中控台形状更加飘逸,而且行车电脑和音响的显示屏被挪到更加方便观察的顶部。导航显示屏则位于和方向盘相同的高度。在这里要提一下,沃尔沃并没有奔驰、宝马、奥迪类似的多媒体控制系统,而这在未来很可能是一个大的发展方向,所以还是尽早研发比较好。 <<
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