路虎揽胜极光

　　动力组合：2.0L涡轮增压发动机+6速手自一体变速箱

　　2.0T车型售价区间：62.80-63.80万元

　　是否加价：偶有加价

　　对于揽胜极光而言，它的车身尺寸与大部分紧凑级SUV相比，真的是要袖珍了不少，五门版车型4365毫米车身长度和2660毫米的轴距，与同级别的BMW X1、奥迪Q5、英菲尼迪EX等车型相比都有着一定的差距，但路虎更宽的车身宽度则让揽胜极光从视觉角度看上去并不会输给任何一个竞争对手，甚至还会更突显出它的强壮感。中网依旧采用路虎标志性的U型镂空状设计，再加上左右两边的飞翼式前大灯，充分彰显揽胜极光的时尚动感与较强的科技感。厚实饱满的尾部造型、运动感更强的扰流尾翼和立体式排列的LED尾灯灯组都让揽胜极光的尾部保持着活跃感和运动气息，特别是对于一款SUV而言，它打破了传统SUV那种方正且笨重的尾部特点。

　　揽胜极光的内饰不仅拥有着奢华与时尚的内饰氛围，它也为消费者提供了两种不同的内饰风格，偏向运动的黑色内饰和偏向生活的米色内饰在揽胜极光上都可以选择。并且在座椅方面它也提供了诸多的颜色选择，让不同性格的消费者可以选择自己喜欢的内饰风格。而多款氛围灯的设置更是可以在夜晚体现出它的时尚感。炮筒式仪表盘不仅在造型上体现出时尚动感的气息，当你将揽胜极光所配备的全地形适应系统调至运动模式后，仪表盘的背光会从白色变为红色，更好的刺激你肾上腺素的爆发。

　　在动力方面，极光装配了2.0L直列四缸涡轮增压直喷发动机，最大功率177kW(240ps)/5500rpm，最大扭矩340N.m/1750rpm。由于这台发动机在路虎、沃尔沃被福特卖掉之前就已经研发了，所以现在这三个品牌的车型都在使用这台发动机，与发动机匹配的是“很普通”的来自爱信的6速手自一体变速器。

　　极光在造工及用料方面已逼进旗舰车款的标准，在实用性方面，路虎依旧有着应有的表现，虽然动力部分重点是突出较低的排放及轻快的驾驶动态，追求性能表现反倒是其次，消费者对该车的评价相当乐观，是因为极光并未有远离路虎的风格路线，作为RANGE ROVER进化的台阶，极光是一部动感的豪华SUV，更是一条通往路虎造车哲学的捷径。