阿里、京东、顺丰抢大闸蟹，将背后的大生意瓜分
大闸蟹，源于苏州卖蟹人之口。在那时，人们吃蟹总喜欢在吃夜饭之前，或者是临时发起的，所以这些卖蟹人，总是在下午挑了担子，沿街喊道：‘闸蟹来大闸蟹’。“闸”字，在吴方言中音同“SA”，(水煮的意思)，从此，这道中著名的美味就变成了我们熟知的大闸蟹。  大家都知道，大闸蟹中最让人们熟知的就是阳澄湖的大闸蟹了，虽然太湖大闸蟹、长荡湖大闸蟹也在著名的列表之中，却远远不及阳澄湖出名。 在以前，物流运输还不完善，许多离得远的人没有办法吃到阳澄湖的大闸蟹，颇为惋惜，但到如今物流系统完善，而网络购物也逐渐成为了人们的首选时，阳澄湖大闸蟹也在网络购物上火热起来。9月23日，阳澄湖就举行了盛大的开湖捕蟹仪式，随之而来的，便是围着阳澄湖大闸蟹展开的电商大战，京东、阿里、顺丰等等电商纷纷而至想要从中获取利润。那说到电商就要说到物流，想要吃到鲜美的大闸蟹必须要保证蟹在入锅之前存活，死掉的大闸蟹不仅口感会变差，蟹肉也会减少。所以，有关物流方面必须要抓紧时间，迅速送到用户家中。  京东今年非常注重大闸蟹，大众也对大闸蟹的热情似火，订单量在23日当天就已经达到1.2万张。物流方面，京东采用的是产地“协同仓”模式，专门增设至近20条航空线路以及大规模冷链运输车，辐射全国近30个省市自治区。在空运上，京东还选择了与国航合作。其与国航货运深度合作，为大闸蟹开通机场绿色通道，交接时间由平均6小时大大缩短到了3小时，并在行业内首次启用机坪恒温车。而从协同仓内送出的大闸蟹，目的地直接是消费者，实现了原产地与消费者对接。还学习了顺丰曾采取的死蟹包赔险”吸引消费者。 对于去年将近占领物流市场份额的顺丰对于大闸蟹也是十成九稳。据了解，今年只在阳澄湖区域就已经出动7架全货机支持大闸蟹寄递，确保大闸蟹湖区出水后第一时间从周边八个机场直接空运，每天可支持170余吨的处理量。在陆路运输方面首次投入高铁运力资源，日处理量可达20多吨。此外，今年新增100多条专项干线线路，做到“大闸蟹专货、专线、专运”。  而阿里也不甘落后携手EMS共进退。中国邮政网发布信息，今年邮政速递物流将通过与易果生鲜共建大闸蟹产地仓，将仓直接建在阳澄湖畔，共同为易果生鲜、天猫超市生鲜区、苏宁等电商平台的大闸蟹销售提供配送服务。通过双方能力叠加，预计将实现全国数百个城市的大闸蟹“次日达”。 这场关于阳澄湖大闸蟹的战斗，只有蟹企最为开心，毕竟对企业而言，越多的人竞争，越能从中获取更高的利润，还能降低物流成本与分散风险。 |