张斌:九月柴油量紧价格涨,十月供应恢复价格平

作者:张斌  文章来源:卓创资讯   更新时间:2010/9/27 17:15:39  

    九月底国内柴油市场紧张行情持续,预计十月市场资源有缓解可能。而目前国内柴油市场在整体资源供应紧张,下游需求旺盛的局面下,价格上行趋势应会持续。同时伴随着国庆假期的备货行情,近日市场微涨行情仍将持续。
 
    产量增加,但国内成品油整体库存下降
 
    据数据统计,由于炼化能力的提升,今年8月份国内汽、柴油产量分别为643万吨和1326.9万吨,同比分别增加7.24%和5.40%。
 
    另据数据显示,2010年8月中国汽油表观消费量为606.3201万吨,同比增长10.68%。8月份汽油出口量36.68万吨,同比下滑29.27%。8月中国柴油表观消费量为1298.46万吨,同比增长4.95%,环比下降0.56%。8月份柴油出口量39.69万吨,同比增长0.46%。
 
    从数据上看,尽管产量较同期比有较大的提升,但因国内整体表现消费量需增幅较大,使得国内成品油供应一度出现紧张局面,而截止八月底,国内成品油库存也有所下降。
 
    据新华社数据显示,截至8月底,国内成品油库存较7月底下降了5.4%至1533万吨。其中汽油613万吨,环比下跌2.7%,柴油766万吨,环比下跌7.3%,煤油155万吨,环比下跌6%。
 
    分析来看,8月份高温天气带动国内的汽油市场终端需求,在南方城市气温逐步攀升,夏季的出行及上海世博会带动了汽油和航空煤油的需求。柴油方面,南海及东海休渔期结束,渔业需求复苏,终端需求有所反弹。这使得该月成品油库存均有不同幅度下跌。
 
    “金九银十”行情助涨资源消化,价格上涨
 
    进入九月,国内炼厂检修增加,而国内成品油需求逐步启动,助涨了汽柴油的消费,尤其是柴油方面的消费需求。而九月以来,国内柴油资源在资源紧张、需求提升的共同作用下,油价全面提升。
 
    自八月以来,国内成品油在预期政策规划下调油价的前提下,市场观望情绪较重,整体成交相对低迷;而此时国内炼厂检修增加,使得各地资源配置出现一定问题。随着秋收、渔业用油的增加,柴油需求上行;而汽油方面尽管用量有所增加,但整体供应保持充足。
 
    据卓创资讯了解,东北、华北、华东、沿江、华南、西北等九月柴油供应均出现紧张局面,而随着需求的增加,各地油价稳步攀升,截止月底各地柴油多推至最高限价,部分资源紧缺地区超价销售,个别地区对外停批保零,执行最高零售限价。
 
    从卓创统计数据来看,截止9月26日,国内0#柴油均价为7070元/吨,而8月底0#柴油均价为6920元/吨,月度上涨幅度达150元/吨。
 
    十月供应恢复,下旬资源或有缓解可能
 
    十月国内各大炼厂检修结束,其中大庆炼化、锦西石化等东北炼厂检修结束,吉林石化千万吨炼厂运行,将使得北油南下资源供应恢复;而且东北地区十月柴油换号,区内0#柴油消化减少,将增加华东、华南等地的资源供应。另外,钦州大炼油的开工,也将有效缓解华南柴油供应的紧张局面。
 
    预计随着市场资源供应的缓解,国内整体汽柴油价格或将保持高位稳定局面,而多数超价地区,有恢复至最高限价的可能。

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