编辑于：2010-12-23 18:09:21
海关总署22日公布进出口数据显示，2010年11月份中国出口柴油23.57万吨，环比下降34%，进口柴油14.68万吨，环比增长267%，同比增长47%。海关数据同时显示，1-11月柴油累计进口量为133.58万吨，同比减少24.21%，累计出口量为450.01万吨，同比增长12.31%。
四季度以来国内各地出现不同程度的柴油荒，中石化与中石油向公众作出增产保证柴油供应及防止柴油荒进一步扩大的承诺，11月国内炼厂柴油产量出现增长。另外，中国石油采购了20万吨进口柴油；中国石化则安排了高达28万吨的柴油进口，同时暂停香港和澳门以外地区的柴油出口，用以保障国内供应。
新华社“新华08系统”22日发布的11月份中国石油库存数据显示（下表），成品油（汽柴煤）库存1467万吨，环比增加5.0％。其中柴油库存630万吨，环比增加0.8％。这从数据上显示，国内两大保供国内柴油资源行动的成效。
|
月份 |
成品油总库存 |
环比 |
汽油 |
环比 |
柴油 |
环比 |
煤油 |
环比 |
|
1月 |
1778 |
—— |
663 |
—— |
953 |
—— |
162 |
—— |
|
2月 |
1968 |
10.69% |
638 |
-3.77% |
1153 |
20.99% |
177 |
9.26% |
|
3月 |
1854 |
-5.79% |
625 |
-2.04% |
1058 |
-8.24% |
171 |
-3.39% |
|
4月 |
1753 |
-5.45% |
630 |
0.80% |
958 |
-9.45% |
165 |
-3.51% |
|
5月 |
1760 |
0.40% |
645 |
2.38% |
943 |
-1.57% |
172 |
4.24% |
|
6月 |
1727 |
-1.88% |
655 |
1.55% |
890 |
-5.62% |
182 |
5.81% |
|
7月 |
1621 |
-6.14% |
630 |
-3.82% |
826 |
-7.19% |
165 |
-9.34% |
|
8月 |
1533 |
-5.43% |
613 |
-2.70% |
766 |
-7.26% |
155 |
-6.06% |
|
9月 |
1473 |
-3.91% |
621 |
1.31% |
700 |
-8.62% |
153 |
-1.29% |
|
10月 |
1397 |
-5.16% |
630 |
1.45% |
625 |
-10.71% |
143 |
-6.54% |
|
11月 |
1467 |
5.01% |
685 |
8.73% |
630 |
0.80% |
153 |
6.99% |
12月22日，发改委上调了国内成品油最高零售限价，其中汽油310元/吨，柴油300元/吨，汽柴油的出厂价也同幅上涨。同时规定，对符合资质的民营批发企业最高供应价格，按最高零售价格扣减400元确定。当市场零售价格降低时，对民营批发企业的供应价格也要相应降低，保持价差不小于400元。
在下发调价通知的同时，发改委也要求各销售单位做好相关配套工作，这次成品油调价后，铁路客货运、城市公交、农村道路客运（含岛际和农村水路客运）价格和民航国内客运燃油附加标准一律不作上调。对已经实行市场调节价的公路货运和水运价格，各地要加强监测，防止不合理涨价。
调价之后，卓创监测数据显示，国内大部分市场主营汽柴报价已经推涨至当地新的最高零售限价，出货方面继续维持控销态势，前期市场预测的调价之后市场价格将出现回落、主营资源将有所缓解的现象并未出现。但是由于汽油库存压力较大（11月末汽油库存环比上涨8.73%），与汽油搭售的柴油价格可有优惠。
分析原因，其一，目前国内多数市场主营单位年度销售任务已经完成，为了缩减2011年度新的销售任务目前柴油多以停批保零为主；其二，尽管国内主营单位均同步上调了批发价格，但是与中石化及中石油最新下发的大区调拨价相比，目前主营成交价格仍较调拨价高600-1000元/吨不等，主营按照目前的价格出货亏损较大，以盈利为目的的销售公司出货意愿均显较淡。
现行的成品油定价机制实施以来，国内已经经历了八次上调、四次下调总共十二次调价，是非利弊均已显现出来，近段时间以来新的定价机制的即将出炉的消息也炒至火热。期望新的定价机制在合理调整了成品油价格的同时，也能从根本上解决目前国内供需矛盾的根源，更合理的理顺国内成品油市场布局。
|网站首页|财经金融|银行|股票|基金|保险|期货|股评|港股|美股|外汇|债券|黄金|理财|信托|房产|汽车|
|