城商行授信动辄百亿 铁公基贷款放水
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而天津银行则将目光瞄向了当地大型国企。7月3日，天津银行向天津港(6.11,-0.01,-0.16%)集团、渤化集团、交通集团等五家大型国企授信180亿元。天津银行高层还表示，在未来两三年内，该行对当地国有企业的授信额度将从目前的近300亿元，增加到600亿元以上。 “地方政府不能直接从银行贷款，最终还是要通过地方融资平台来操作。换句话说，这些贷款大多是平台贷。”一家股份制银行公司银行部总经理告诉本报记者。 虽然中小股份制银行和城商行成为此轮平台贷和基础设施融资的主力，但亦有国有大行和实力较强的股份制银行活跃其中。兰州国投的155亿元授信中，就包括了建行、中行、交行三家大行和浦发银行、中信银行两家股份制银行。 在6月末举办的首届广州金交会“产融对接项目签约仪式”上，多个基础设施项目获得农行、建行、国开行等大行信贷支持。据媒体报道，其中，建行达到230亿元左右，农行和国开行分别达到180亿元和70亿元。 有选择介入 “银行近期对地方政府的基建项目感兴趣，主要是因为监管政策似乎有所松动。而且在目前的经济形势下，有效信贷需求不足，银行也需要找项目。”一位银行业研究人士表示。 他的依据是，银监会主席尚福林近日表示，下半年要更加有效地支持实体经济稳步增长。重点支持以省级平台为主开展的公租房、廉租房、棚改房等三类保障房建设。 不过，上述股份制银行人士表示，银行对政府基建项目授信，多为银行自身政策不同所致，而非平台贷、“铁公基”贷款总量和监管政策放松。但各银行确实对此类贷款的结构进行了调整，不是对所有的地方政府项目一哄而上，而是对保障房、紧缺的基础设施项目，以及现金流能覆盖的项目，积极支持。 西部一家银行高层表示，目前平台贷和基建项目信贷监管政策，从之前的呼吁期进入微调期。“我们要在当地生存，有大事还是得参与，好的项目也要做，何况现在贷款需求不足。” 在此情况下，地方政府融资平台负债扩张和银行风险的上升，再次引起业内人士担忧。 上述银行研究人士认为，目前宏观经济下行，政府支持基础设施类项目，但问题是贷款投向哪里，如果是产能过剩和淘汰的领域，其中隐藏的风险极大。若项目本身有保障，如交通、保障房等项目，地方政府又有财政配套资金，贷款还是比较安全的。银行在选择项目时，一定要因地制宜，控制风险。 他认为，基础设施项目对刺激内需、拉动经济增长有一定的积极作用，不能一概而论，在目前形势下，地方政府融资平台规模扩张也会受到抑制。 相关文章： 最新文章： |