3月9日,云内动力(000903)发布了其2010年年度报告。从年报内容来看,公司前十大流通股东中共有四只华夏系基金驻扎,而在2010年三季度时,华夏系旗下仅有华夏红利(爱基,净值,资讯)手握该公司股份。
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令人称奇的是,就在华夏系基金抱团潜伏后不久,云内动力便于今年1月7日公告宣布中国长安汽车(000625)集团入驻。
一方面,公司与长安的合作固然会对摆脱目前不佳的经营状况有所帮助。另一方面,华夏系基金敏锐的嗅觉再度在市场上得到了印证。
华夏系四基金浮盈逾5000万
先来看基金持有云内动力的整体情况。2010年年报显示,公司前十大流通股东中共有7家基金,共计持有3578万股,占流通盘比例为15.12%。去年三季度时,云内动力前十大流通股东中仅有4家基金、1家险资账户。
具体来看,去年三季度就已持有云内动力股份的华夏红利混合在去年四季度中大幅加仓1349.99万股,年报数据显示目前共持有云内动力1506.37万股。
其余6家基金均为去年四季度中新进股东,分别为华夏成长(爱基,净值,资讯)、诺安股票(爱基,净值,资讯)、华夏复兴(爱基,净值,资讯)、泰信优质、华夏回报(爱基,净值,资讯)、金鹰中小盘。
毋庸置疑,抱团驻扎的华夏系基金是其中最为引人注目的。包括华夏红利混合在内,4家华夏系基金共计持有云内动力2700.77万股。
从云内动力市场走势来看,公司于去年12月7日宣布停牌公告并强势涨停,收盘报价17.6元/股。今年1月7日,复牌归来的云内动力尽管在盘中以18.8元/股创出近期新高,但最终全天股价下滑9.09%,报收16元/股。
此后,公司股价开始震荡下行。3月以来,受到公司高送转利好影响,云内动力股价再度有所回升。自3月4日起至3月15日,云内动力8个交易日里走出连阳走势。大智慧(601519)数据显示,上述8个交易日里云内动力股价上涨30.05%。3月15日,云内动力收盘报价17.18元/股。
以云内动力去年四季度14.99元/股的加权均价作为华夏系建仓的成本价,那么截至3月15日,华夏系4基金所建仓股份目前已有5572.2万元的浮盈。
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