8月17日，王小姐将车开到4S店保养，店里的维修人员告诉王小姐，由于需要保养的项目太多，王小姐第二天才能提车。王小姐考虑后决定暂时不保养，等单双号限行结束了再来。
平时规律被打破
王小姐告诉记者，由于自己的车牌是单号，18日肯定不能将车提走，而19日自己又出差，所以只能21日才能提到车，太耽误时间了，所以才决定等单双号限行结束了再做保养，那样第二天就可以把车开走。
记者走访多家4S店及汽修厂时发现，像王小姐这样做法的车主并不在少数。北京市汽车修理公司一厂厂长尹思正告诉记者，一厂的维修数量在限行这几天下降不少。
面对少了近一半维修车辆的维修车间，一家一汽-大众4S店的老总告诉记者，如果实行单双号限行，4S店一定要想一些办法，不然损失太大。
虽然有些车主嫌麻烦，但有部分车主提前将车送到了4S店进行检查。在一家南京菲亚特店，记者看到不少车主在排队等候办理维修保养手续。店里的销售人员告诉记者，很多车都是因为限行不能上路，专门把车送到维修店做全面检查维修。而面对突然多起来的维修任务，店里的维修人员又有些忙不过来。
一位维修人员对记者说，他们要求对当日维修保养的车进行检查，尽量确保车主当天把车开走。“车太多了，有些车只能多放一天。”该维修人员说，“由于单双号限制，多放1天就等于多放2天。”
维修保养最好预约
“从这几天限行的效果看，我们必须想办法，否则损失会很大。”面对限行期间下滑的维修量，尹思正有些苦恼。
“一厂是企业，有困难要自己解决。”如果实施限行，尹思正已经有了一个初步的策略，“到时候，一厂会印刷小册子，上面标好地图，哪条道路限行，哪条道路可通往一厂。”
除了小册子，尹思正还告诉记者，一厂会提前给所有的客户发提示短信，提示客户为了避免到店等待，需要提前预约。
据了解，近两年来，北京大多数4S店陆续开展了维修保养预约服务。顾客在修车和例行保养时，只要提前打个电话给维修站或提前在网上预约，就能在约定的时间段维修保养自己的汽车。但维修预约推出一段时间以来，只有不到3成的顾客采用了维修预约方式，而绝大多数的车主依然采取很随意的随到随修方式。
加快维修速度
“车主对预约服务不认同。”一家东风雪铁龙4S店的市场部张经理告诉记者，店里将适当增加代步车。
尹思正告诉记者，一厂也会增加代步车，但由于资金的问题，一厂增加代步车的数量不会太多。“如果代步车不够的话，一厂还考虑给客户报销打车费用，同时发挥大企业优势增加维修的力度，争取车主当天就把车开走。”
“只有增加人手，加快维修保养的速度才是最根本的办法。” 东风雪铁龙4S店的市场部张经理说。
虽然受到不少影响，但各4S店的负责人纷纷表示了对限行的支持。“有困难，我们要自己想办法去克服。”尹思正说，“这也算我们做出的一点贡献”。东风雪铁龙市场部经理表示，“4天的限行为北京带来了4个蓝天，我们愿意为限行做出自己的贡献。”
商报记者 钱瑜
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