20款主流A级车终极大PK 刹车成绩排行揭晓
为什么要做A级车的大规模测试？  测试结果 平均加速度：－0.7g 初始制动速度：53.0Km/h 制动时间：2.0s 制动距离：14.3m 外形敦厚的新宝来，确实是一汽-大众重点打造的新车型，在刹车过程中，新宝来的刹车踏板响应迅捷，介入及时,如果不是受“拉长”的车身拖累成绩会更加出色,不过即便如此,它在此级别中已是表现最好的了———新宝来获得A级车刹车测试第一名。大众平台一向以整体刚性著称，扎实的底盘是新宝来在剧烈制动时稳定表现的主要来源，由于车身和悬挂扎实，车厢的密闭性也很好，外界噪音极少能穿透车身传入内厢，包括风噪、胎噪等并不明显，制动时呈性线，晃动很少。因其德系车身较重原因，在制动安全性方面必然要配合默契，在测试中，米其林轮胎胎壁偏于舒适，刹车系统作动不仅明确，反应也十分迅速，整体制动性能优良，高速下急刹沉稳有力，令人信心十足。 东风标致新307 NO.2  测试结果 平均加速度：－0.6g 初始制动速度：52.4Km/h 制动时间：2.1s 制动距离：15.1m 由于配备了4个盘式制动器，307刹车性能得到保证，出色的操控水准反映出标致(参数 图片)设计调较底盘的传统优势。307的前悬挂是带防侧倾杆的麦弗逊式设计，后悬挂为带有U型可变式横梁设计，在确保轮胎正常运行的同时，也使各轮胎获得独立的运动空间。307的刹车比较特别，脚踩下去方法不一样，效果相差很远。一种方法是缓慢踩下，逐渐用力，这种方法是用在减速的时候。比如在高速上看到前车刹车灯亮了，先丢油门，还不行就带刹了，目的是减速，而不是立马停车，想想如果一下停住，后面的车很可能来不及反应而造成追尾。这种操作的效果是感觉有刹车车子逐渐减速，但是并不能一下子停住。如果这时候需要刹住车子，那赶快猛然踏下，否则要很长才能停住。 相关文章： 最新文章： |