在著名的纽博格林赛道上，500马力、重达2.6吨的奔驰G55 AMG追逐小型车的代表之作Polo GTI(150马力)。Polo会被追上吗？这仅仅是一项对比测试，让大家放松一下，别老是看着无穷无尽的同级对比。 
『马力强劲、车身沉重的奔驰越野车和车重轻、动力显著提高的Polo GTI进行PK』 一个周末的晚上，经过紧张工作的一个星期，我正在家里休息，此时一位同事给我打电话，激动地跟我说要写一篇关于奔驰G55 AMG的报道。我对这款车了如指掌：车重2.6吨，全轮驱动，简直是一个越野金刚。动力澎湃十足，发动机最大功率可达500马力。
『谁会更快呢？开始投注吧！』 我看到门外停着一辆白色的Polo GTI，马上有了一个主意：为什么不让这款马力强劲、但是车身沉重的奔驰越野车来到纽博格林赛道，和车重轻、动力显著提高的Polo GTI进行一次速度赛？三天以后，我们就来到了纽博格林赛道的发车点。阳光下，身材瘦小的Polo GTI完全被奔驰G55 AMG的阴影遮住了。开始投注吧！
车体大并不说明问题，但是发动机功率超过三倍呢？
Polo GTI采用前轮驱动、五档手动变速器，车重1.2吨，而奔驰G55 AMG的车重相当于它的两倍多，发动机功率则是3.3倍，而且采用了更先进的全轮驱动和自动变速箱技术。一位纽博格林赛道的专业车手帮助我们精确测量时间，他只集中注意力于如何把车开到最快，而不会主观地干扰比赛。他就是沃尔夫冈-考夫曼，在勒芒24小时耐力赛中驾驶保时捷GT3 RSR跑车的著名车手。
『Polo GTI采用前轮驱动，车重1.2吨；奔驰G55 AMG的车重相当于它的两倍多』 当知道要进行这样的比赛时，考夫曼笑着说：“这肯定很刺激。”可坐到Polo GTI的方向盘前面时感觉并非如此：内饰十分大众化，既有镀铬边的圆形仪表，也有侧向支撑充分、可调节的运动型座椅。五档变速器的换挡杆手感不错，换档轻松自如，增添了不少驾驶乐趣。过第一个弯道时，灵活的转向感就给他留下了深刻的印象。
发动机转速超过5000时，Polo GTI的轰鸣听起来就象是一个大家伙
声音很大，但是并不野蛮--当转速接近最大值5800转时，Polo GTI的四缸发动机听起来就和一台大排量发动机一样，甚至换挡杆也开始颤动。“尽管功率有点小，这个发动机还是很不错的”，考夫曼说道。“但是前轮驱动使得操控性不是很好，高速过弯的时候也容易出现转向不足。”对于职业车手来说，这丝毫不成问题。在考夫曼的掌控下，Polo GTI转弯时也表现地十分敏捷。
『转弯性能优良：Polo GTI转向灵活，在这项得分不少』
『Polo GTI 内饰一览』
『Polo GTI的四缸发动机听起来就和一台大排量发动机一样』
『GTI特色轮毂』 令人惊讶的是，即使是他这样的职业车手，也没有感到驾驶时Polo GTI时会无聊，相反，他体会到了很多驾驶乐趣。他说：“我没有想到Polo的最大速度居然这么高，这点是奔驰越野车比不上的。”而且直径288厘米的前轮刹车碟也给人足够的安全感，跑完第二圈时还丝毫感不到制动衰减。
共 2 页 1 [2] 下一页 末页
[1] [2] 下一页
相关文章：
排量2.0T/售价30万元左右 红旗H7对比别克君越
伯与仲的较量 大众速腾GLI/斯柯达明锐RS对比
享受低调中的奢华 大众辉腾/讴歌RLX全面对比
跨界SUV新风潮 丰田威飒/本田歌诗图全面对比
终极较量 7款百万元级别SUV公路性能对比(图)
最新文章：
· 雷军回应“华为截胡大定”：实在着急可选购国内新能源汽车
· 中国车出口欧洲加速：奇瑞将投资4亿欧元于西班牙建厂
· 美团王兴：MEGA是为李想造的 L6才是理想员工为自己造的车
· 雷军：小米汽车SU7将参加2024北京车展 9种颜色全都展出
· 为何不用雷达坚持纯视觉 特斯拉官方：真正智能车就该像人一样
|网站首页|财经金融|银行|股票|基金|保险|期货|股评|港股|美股|外汇|债券|黄金|理财|信托|房产|汽车|
|