谁更具有竞争力？比亚迪F6对比海马3
当国内自主品牌产品刚刚将斗争的区间由五万走到七万的时候，比亚迪和海马汽车却推出了两款大块头高价位的产品：F6和海马3，成为了各自产品系列的旗舰产品。那么，当这两辆旗舰车型一同走进此次试驾会的时候，我们该如何看待这两款自主大哥大级的车型呢？它们究竟是高性价比的产物还是依旧难经推敲呢？  比亚迪的F6是该公司的旗舰产品，虽然做工不怎么样，但五年十个月的质保让人心动 从福莱尔到比亚迪的F6，比亚迪汽车的增长速度可谓叹为观止。虽然从设计上比亚迪的全系车型都采用了逆向设计的方式，不过从结果上看，它们所打造的低成本车型却相当具有诱惑力，无论是形似Aygo的F0，还是与花冠可以假乱真的F3，抑或是我们眼前的这辆类似老雅阁的F6，比亚迪总是用最小的成本打造出最能令人接受，而且性价比也很高的产品。  很喜欢F6的造型，大气，和谐，稳重，虽然有不少借鉴的地方，不过现代的劳恩斯也一样 阴霾中的F6看起来很沉稳，临来前查询了它的最低报价，2.0的产品竟然已经卖到了8万块，因此，当笔者来到实车的面前，甚至不敢相信自己的眼睛，因为它实在够气派。不过，当你静下心来的时候，你便开始重新琢磨起一个问题，抛开支持自主产品的问题不谈，客观上来说比亚迪究竟是如何控制成本的呢？除去经销商的利润，车厂的利润，而且适逢钢铁价格上涨的时候，这么一辆配备了2.0升全铝发动机，带有自动空调的4.8米大车究竟是如何打造的？难道比亚迪的规模化生产和对成本的控制要比丰田做的还要好？
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