百尺竿头更进一步 试驾全新DSG版迈腾2.0TSI
变速杆是个变化比较明显的细节体现。变速杆背部手心接触的部位镶嵌了一个漂亮的镀铬“DSG”铭牌，低调地向外界表明了它内在的尊贵。全新迈腾的内饰做工更加精细，尤其在内饰的装配质量上提高比较明显，组件间的缝隙比现有车型更加紧密、匀称，行驶中也没有了那种细碎声响。
作为一汽-大众当之无愧的主力车型，迈腾上市之初就在追求着同级车技术领先的优势，现在看来，其全系标配的Auto Hold、最高级别的ESP等配置是很多对手难以比肩的。两年中，迈腾又陆续增加了更强劲的2.0TSI发动机和RNS510车载导航系统等，为其销量的稳定增长提供了保障。在试驾中，我们看到了一系列高水准配置，例如包含随动转向与弯道补光功能的双氙气自动大灯、可伸缩的大灯电动清洗装置等等。全新的无钥匙进入系统则是对一键智能启动功能的进一步完善。据介绍，在全新迈腾配备的三把钥匙中，其中一把名叫“Kessy”，当Kessy被放置在钥匙孔内后，车主在开启车门时再也无需掏出钥匙，只要随身携带钥匙站在迈腾的感应区域内（两前门或后舱盖1.5米以内），车门就能自动识别主人的身份，无需通过钥匙按键，即可直接打开车门，亦可直接开启或关闭车门和后备箱。一键开启式点火系统同样也极大地方便了车主的驾驶操作，仅仅轻触启动按钮，全新迈腾就可以点火启动。记者经过经过亲身尝试后，发现这项功能为车主提供了极大的便利，使车主充分享受智能化科技带来的便捷生活。
迈腾后排空间 全新迈腾还有几处十分人性化的改进。新增加的电动遮阳帘，对商务用户而言无疑增添了几分档次，在夏日阳光强烈的地方尤为实用。手套箱内增加了一个USB数据输入接口，支持MPS和i-Pod音频输入，在70后乃至80后眼里无疑是个实用性相当高的设备。中央扶手前方那个原本只能用做杯架的储物盒多了一个百叶滑盖，与进口迈腾3.2V6如出一辙，不用时可以顺手拉上，整洁又美观，还能避免被闲杂人等盯上里面的钱物。这些装备虽然看似简单，体现出的周到和贴心却不禁让我们对德国人的细密心思刮目相看。
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