各有所长——奇瑞A1对比福特嘉年华
相信很多网友已经知道，嘉年华的外观设计是由福特欧洲全权负责的。不少设计元素都来自早期发布的Verve感念车，因此刚劲而流畅的线条更有欧洲车的风格，受到追求时尚的年轻人的喜爱不足为奇。 与惊艳的嘉年华相比，2年前推出的奇瑞A1似乎朴实一些，但也绝非泛泛之辈。A1是奇瑞汽车历时3年，不惜重金打造的一款全球战略性小车，一度被认为是奇瑞，乃至整个名族品牌的分水岭产品，正是凭借A1，奇瑞向人们宣告自主品牌再也不是低价地质的代名词。 A1的外观委托意大利著名汽车设计公司博通负责，因此欧洲化的设计思路同样融入到A1紧凑的车身中。虽说紧凑，但却脱去了QQ的稚嫩和可爱，而相比嘉年华的华丽，A1的美是简单的，纯粹的。这些特征让A1宛如一位内涵丰富有不张扬的“灰姑娘”。  嘉年华的内饰非常新颖，采用了流行的手机键盘布局的设计，再次迎合了年轻人追求个性的性格特点，但是越是个性的东西，接受的人常常爱不释手，而反对的人也往往嗤之以鼻。 A1的内饰相比于这个级别的其他自主品牌，可以用质的飞跃来形容，不但装配工艺突飞猛进，卡通风格的布局不仅个性突出，而且识别率相当高。事实上，A1的内饰是由英国设计师操刀的。 中控台的空调出口、多媒体区域和空调控制键格局明确。高配版的多媒体整合了DVD影像系统，在这个级别里是不多见的，要知道A1的最高指导价不到6万元。不用说本次加入比较的两款1.3低配嘉年华，就连11.19万元顶配车型也只有单色液晶显示。 嘉年华的仪表盘再次成为其个性的象征，转速表和车速表依然由“筒”分割，但并不是通常意义的“圆筒”，不规则几何图形的设计增添了几分俏皮。 反观A1，正统的“三筒”设计，格局明确，中央显示屏虽然面积不大，但亮度很高，字体清晰可辨。行车电脑也相当好用。
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