品味韩系操控魅力 体验起亚K5操控训练营
揉库(体验转弯半径、倒车视频) 经过穿桩随即来到桩桶摆出的6m*6m的矩形车库,规矩是车头进车头出,经过3上2下揉车出库。
别看K5接近4米9的车身,在库内闪转腾挪倒是蛮灵活的,值得一提的是,K5的倒车影像系统会用广角摄像机及时传递后方障碍物情况,并且有倒车网格线提示车身宽度和距离控制。这点对于尺寸比较大的K5很方便。 但车头的问题随之而来,因为造型比较犀利,车头引擎盖设计比较流线,在车内看车身两前角出现盲区,前方也没有泊车雷达,所以打方向倒车时不容易照顾到前方障碍物。在整个揉库过程中,K5的方向盘操作十分轻盈,原地打方向一个指头足以操作,再加上转弯半径够小,所以几下就把车在库内掉头,日常使用来讲还是非常轻松的。
购买建议 经过短暂的操控体验,我对起亚K5的了解更加全面,作为家用中级轿车,K5的表现不输于同价位的日系中级车,起亚这几年新品不断涌现,进步有目共睹,凭借颠覆性的革新,起亚K5给我的感觉就是非常全面,设计感十足,足以胜任日常家用,而扣分的往往是一些细节部分,比如所谓操控乐趣和行驶质感等,但就家用范畴来讲,它没有明显缺点,动力比较充沛,乘坐舒适安静,空间宽大,这些也正是车主们所追求的。 相关文章： 最新文章： |
