8月份已经过去,9月9日中汽协举行信息发布了8月份的汽车销量状况。8月份乘用车销量109.52万辆,环比增长8.24%,同比增长7.30%。持续上升状态。今天我们就来说说八款10万元以下热销车型。其中销售较好的有赛欧三厢、捷达、乐驰、瑞纳、普力马、和悦RS、比亚迪S6、瑞虎,其中捷达虽然前6个月的销量成直线下降的趋势,但依然是10万元以下销量最好的车型。
一汽-大众捷达 “捷达”二字在中国可谓是无人不知无人不晓,这款早在1991年就登陆中国市场的家轿在20年后依然能够热销,这本身就是一个不小的奇迹了。而之前中国车市的“老三样”中,富康已经黯然退市,桑塔纳也已活力不再,唯有捷达还在散发着余热。或许在捷达身上你已经找不出任何可以吸引你的闪光之处,但是皮实耐用,保养方便却是捷达20多年来攒下的良好口碑。
基本参数:
指导价 |
7.58万-9.88万 |
经销商报价 |
6.89万-10.10万 |
长/宽/高 |
4415mm*1674mm*1415mm |
轴距 |
2471mm |
发动机 |
最大功率70kW/5600rpm,最大扭矩140Nm/3500r/rpm |
变速箱 |
5速手动 |
表修政策 |
两年或6万公里 |
油耗:
发动机排量/变速箱 |
综合工况油耗 |
网友平均油耗 |
1.6L |
7.5L/100km |
8.0L/100km |
销量:(
2011年3月 |
2011年4月 |
2011年5月 |
2011年6月 |
2011年7月 |
2011年8月 |
21419 |
18773 |
17603 |
16772 |
15368 |
13839 |
优点:皮实耐用,性价比高且配件齐全,加速有力 缺点:车型较老,外观和内饰设计基本没有时尚感可言
8气门1.6L发动机,技术老旧是不争的事实,但其低转速扭矩不错,在经常要起步停车的城市中还是很好用的。燃油与保养经济性也比较好,绝对是实用的代步选择。
明年10月全新一代捷达将在成都工厂投产,新捷达将搭载一汽大众最先进的EA211自然吸气发动机。市场定位依然会在10万元以下,走经济型家轿路线,国产化率将超过98%。
保养方面:捷达享受两年或6万公里整车质保,日常保养周期为7500公里。小保养加工时、材料费的价格在150元左右,大保养根据车况而定,更换三滤的费用在300元左右,保养价格在同级别车型中是相当便宜的。
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