终极较量 7款百万元级别SUV公路性能对比(图)
7. 丰田兰德酷路泽2012款 4.6L 自动VX-R（以下简称兰德酷路泽） 跟宝马X5一样，兰德酷路泽也是一台极为专注的车型，不过它专注的领域是越野，因此公路操控表现很难有所建树。它的车身庞大，在我们选择的这条狭窄的山路上奔跑时显得束手束脚。转向系统完全是为非铺装路面考虑，转向比很大，进弯、出弯打方向打得很辛苦，指向也很模糊，说白了让它去跑山道真是太难为它了。
聊聊几个我喜欢的优点。动力总成配合到位，起步那一下异常柔顺，跟纯电动车几乎一样，之后4.6升V8发动机动力输出继续顺畅无阻；悬架舒适度高，如果说途锐那种表现是努力把车身与外界隔绝开的话，那么兰德酷路泽是在用沉重的身躯和粗壮的底盘悬架直接碾平脚下颠簸，传到车厢里的震动微乎其微。评委给它的打分是5.5分、6分、6分，平均分5.8分。 ● 公路篇总结
宝马X5 公路部分的内容到这里就全部结束了，我们为大家展示了这7台百万级SUV的0-100km/h加速成绩、100-0km/h刹车成绩，以及公路驾驶感受和评分。宝马X5、奥迪Q7、途锐以较高的分数进入第一梯队，尤其宝马X5凭借优秀的操控获得了满分10分的成绩，值得肯定；ML350和第四代发现分值在7分以上，属于第二梯队，第四代发现的驾驶感受比预期强很多，这是大家没有想到的；第三梯队成员是大切诺基和兰德酷路泽，两名传统意义上的越野硬汉在铺装路面上暂时无法发挥实力，希望它们在后面的实地越野测试中能有更好表现。 上一页 [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] 相关文章： 最新文章： |
