骊威的命名非常有意思,虽然它的原型Note早已为我们所熟知,但东风日产并没有以此为其新车命名,而是取名Livina,联系到早先发布的7人座骏逸Livina Geniss,或许用小骏逸来称呼这款东风日产即将上市的5人座新车更为合适。
东风日产骊威1.6GE AT
优点:外形时尚,空间宽敞,行李厢空间充裕。
缺点:高速行驶稳定性欠缺。
价格(人民币):未公布
对于东风日产而言,在今年上半年推出一款10万元人民币价格区间的新车应该是其2007年计划的重要一步。就其目前的产品线而言,东风日产实际上已经实现了A级(颐达、骐达),B级(蓝鸟和升级换代产品轩逸)和C级(天籁)的覆盖,而MPV方面则有前不久刚刚推出的骏逸,但唯独在更小的A0级市场尚未有车型。事实上,这一区间的竞争也是最为激烈的,飞度和Polo早已牢牢占据了市场的人气,两者都凭借着靓丽的外表、灵巧的操控和不错的动力在市场上所向披靡。要想后发制人并非易事,而此时Note也开始逐渐进入我们的视线。
去年日产曾对外宣称,为了推动其市场的占有份额,日产将在其全球主要市场发布一个全新的车型系列。而此系列中的第一款车型——骏逸Livina Geniss早先也已在中国全球首发。或许这样描述更为合适,日产以Note为原形开发了7座的骏逸Livina Geniss,现在又以骏逸Livina Geniss为基础开发了它的5座产品——骊威 Livina。但尽管如此,Note的渊源仍不可忽略,Note是日产和雷诺共同开发的一款小型车,2005年在日本推出。该车主要针对年轻的家庭用户,与同级别两厢车相比,Note宽大的空间和交叉车型的概念是其较为突出的特点,而骊威也恰如其分地继承了这两点。
骊威车身长4178毫米、宽1690毫米、高1565毫米,比以内部空间著称的两厢飞度还要大出一号。不仅如此,东风日产将拥有成熟技术并广泛运用在多款轿车上的底盘也配置在这款全新车型上,使其在整车车身较短的情况下,极尽的延伸轴距。这样做的好处很明显,在相对的车身长度情况下尽可能的使后排座位宽敞。从数据上看,骊威的轴距达到了与骐达相同的2600毫米,比飞度和波罗的轴距分别多出150、140毫米。显然,在内部空间上,骊威有着同级产品无法比拟的优势,驾乘者在骊威内部能够获得一个很好的头部和腿部空间,特别是后排座位空间,这一点与骐达也十分相似。
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