起亚赛拉图　

　　赛拉图上市之初一度热销到断货，更是多次跻身销量前十，后续虽又推出两代车型，不过气凭借超高的性价比优势，依然有着不的错销量保证。

　　在外观设计上，赛拉图的外观紧跟国际潮流的设计理念，“A”柱设计近可能的靠前，而“C”柱最大限度的向后延伸，使得整个车身大气，而且全新的中控台外缘的金属涂层装饰，提升了内饰质感，凸现了现代感。新型立体式仪表盘，更加醒目。

　　虽然赛拉图与伊兰特是共用一个平台，但是由于两者的出生时间相差了几年(伊兰特在2001年面世，赛拉图是在2004年)，所以在赛拉图在外形上是要胜其一筹的。外形风格总体上也算稳重，但赛拉图也刻意想树立较年轻的形象，其中，设置有两侧小进气口的独特格栅增添不少的运动气息，而窗沿线与腰线之间的曲面在前翼子板处与轮拱融为一体，如同紧握的拳头，亦表达了结实、前进之意。从一些适当的视角，可以明显感受到赛拉图的楔形特征形态，这些都使它跳出了一般韩国家庭车的沉闷感觉。

　　在动力上，起亚赛拉图仍然延用了老款赛拉图的1.6cvvt发动机，cvvt发动机还有很好的节油性。可根据车辆的不同行驶状况，自动对气门进行延时关闭与提前打开，从而确保空燃混合物的最完全燃烧以得到最佳的动力输出。

　　值得一提的是，起亚赛拉图采用最新的第二代车辆安全系统，全面的主动安全系统(ebd+abs+bas+tcs)和周全的被动安全系统(双气囊+侧气囊+侧气帘)。