车型三:三菱ASX劲炫 售价:18.38-23.98万元 特点:小号的OUTLANDER EX
三菱ASX劲炫和欧蓝德 一样都是承载式车身。麦弗逊式前轮悬挂+多连杆后轮悬挂,螺旋弹簧+稳定杆后轮在悬挂构成了底盘主要要素,相比其他SVU而言,前轮悬挂差别不大,后轮悬挂名称稍显复杂,主要是多了一个横向稳定杆,弯道车身支撑表现稍好。对于越野帮助并不明显。195mm的离地间隙似乎比逍客要低一点,不过对于一款公路SUV (专区)来说仍然问题不大,也能偶尔去去轿车到不了的地方。 三菱ASX劲炫四驱系统与OUTLANDER EX劲界2.0L车型完全相同,属于电控适时四驱,从结构上讲是电控多片离合器式的中央差速器,前后桥均为开放式差速器,并且没有锁止机构,四轮也都没有电子刹车辅助。日常行驶中ASX劲炫会将大部分动力输送到前轮,靠近后桥的多片离合器结构在需要的时候会将部分动力传递到后轮。当车辆遇到湿滑或不佳路况时,可以提供相对更出色的操控稳定性和安全性。 ASX劲炫驱动电子旋钮有两驱,四驱,LOCK三档选择,最复杂路况可以选则LOCK锁止,这一状态下车辆会锁定为纯粹的四驱状态,动力也会平分给前后轮,更有效的提高车辆稳定性和安全性,不过由于该系统前后桥并没有锁止机构,四轮也没有电子刹车辅助,所以不要挑战太高难度越野路况。
|
|
||
|