广汽丰田 逸致

　　厂商指导价：14.98-23.98万元

　　丰田逸致是2011年才出现的一款主打家庭使用的新车型，逸致前脸继承了丰田家族式的干练与精致感，中网采用了与新雅力士十分相似的镀铬格栅，给人以强烈的视觉冲击。下方中网采用蜂窝式设计，两侧雾灯同时也被线条走向更偏向两侧位置，使其看上去更为敦实、厚重。逸致的尾部走起了中庸路线，与市面上的很多两厢车与MPV类似，相信更容易被大多数消费者接受。

　　逸致车身尺寸长宽高分别为4450x1790x1640mm，轴距2780mm，从车身车身尺寸来看与其直接竞争对手途安水平相当，不过在轴距上却比途安长了近100mm，在空间上还是很有优势的。

　　内饰以上灰下米为主色调，配以银色装饰条装点全车，坐进车内可得到舒适安稳的感觉。另外，逸致在用料方面也很讲究，凸显了日系车喜欢在内饰做文章的设计理念。在储物空间上，逸致沿袭了日系车的巧妙设计，全车的储物空间为23个，每一个细小物品都触手可及。其中在副驾驶座椅前方配置了双层手套箱并具有冷藏功能，在第二排座椅上还提供了带隐藏式杯架的折叠式小桌板，座椅下方还配置有地台储物槽，以应对外出旅行时小物品及鞋类的存放，增添了FUV车型的温馨细腻感。

　　第二排座椅拥有270mm的前后调节范围，并且每个座椅都是完全独立的，可自行调整前后距离以及靠背角度，两排椅背之间的距离最大可达975mm。中间的座椅在无人员乘坐时可当成手扶箱使用。而第三排座椅为5：5分割，椅背可进行5－23度的调节，这也为第三排乘客确保了充裕的头部空间。尽管逸致车身尺寸、轴距参数都要比竞争对手出色，但这样的数据也未能为车内空间提供帮助。作为本车亮点的第三排座椅，甚至拖累了原本空间尚可的第二排，7座版本于是乎成为了打动消费者的噱头。

　　动力方面，逸致将搭载了1.6L、1.8L、2.0L直列四缸自然吸气发动机，其中2.0L最大功率达106kW，最大扭矩187Nm。1.8L自然吸气发动机，其最大功率可达103kW，最大扭矩达173Nm，与之搭配的全部是CVT变速器。此外，逸致1.6L车型定位偏低，动力以满足日常使用需求为主，而且仅有6MT变速箱一款车型可供选择，动力总成匹配与卡罗拉相同。

　　逸致在悬挂调校上，也明显照顾到了欧洲消费者的喜好，逸致的前悬采用了带L臂连杆的麦弗逊悬挂，而后悬则采用扭转梁式悬挂。逸致的悬挂支撑性很好，侧倾抑制得也不错，这样也是符合逸致的市场定位。不仅是悬挂，即使是动力各方面都是向舒适靠拢，当然这样也牺牲了车辆的运动性。

　　编辑点评：逸致的多功能性，可以满足车主的多种需求，适合多种场合，无论是普通代步，一家大小去旅游，甚至去一些山间小路，逸致都能从容应对，而丰田在车辆实用性以及节油方面的表现均是逸致的最大卖点，而相比马自达5和途安，逸致的短板便是在动力方面的表现了，不过相信还是有很多车主喜欢逸致的设计的。