MINI ROADSTER

　　适合人群：高帅富一族

　　推荐给“孩他妈”的理由：有了孩子也不耽误浪漫、个性和品味

　　与MINI家族其他成员截然不同的是，全新MINI COUPE和MINI Roadster跑车在设计上进行了大胆的创新。与其他MINI车型标准的两厢造型不同，这两个车系均采用双门双座、分段式尾端设计的“两厢半”车身结构。为凸显运动特性和更好的动态表现，车身高度进一步降低。沿车身略微上扬的腰线则勾勒出简洁、动感的侧面轮廓，这些都赋予了MINI跑车极富动感的视觉效果。

　　MINI ROADSTER车型大量的保留了MINI家族的设计风格，宽幅的进气格栅，圆形的前大灯都是最典型的MINI元素，只不过在ROADSTER车型身上，这些元素多少还是有一些调整的，尤其是JCW高性能版本，用蜂窝状格栅取代了横条幅的镀铬格栅，同时对大灯内部进行了个性化与运动化的修改，熏黑的底色以及重新设计的灯组都与普通的MINI车型略有差别，这些元素组合在一起，使得前脸造型明显更具攻击性，运动味道十分浓郁。另外，在JCW车型上，引擎盖上还加入了进气口，为大功率引擎提供帮助。

　　MINI ROADSTER的内饰造型依然是我们熟悉的那个模样，硕大的分体式仪表盘是车内最个性的元素，在每一个MINI车型上它都有出现。方向盘、主机面板这些又体现了MINI车内可爱的部分，而类似于飞机的控制面板操作杆则是炫酷的个性的代表，操作起来手感也很棒，这些都是MINI车型备受好评的关键所在。

　　MINI ROADSTER的软质车顶是手动调节的，通过布置在车内的拉手，你可以分成四部完成顶棚的开合工作，虽然不及电动的方便，但是操作起来也还算比较简便的。

　　MINI ROADSTER搭载的仍旧是我们早已耳熟能详的2部1.6升直列4缸发动机——COOPER车型为120Ps(88kW)自然吸气发动机，COOPER S车型则为184Ps(135kW)涡轮增压发动机，与此二者搭配的仍旧是6挡手自一体变速箱。其中，搭载1.6T发动机的MINI COOPER S ROADSTER从静止加速到100公里/小时仅需7.1秒。