被卡罗拉甩在后面 骐达让利加大至1.6万
2008-12-11 10:19:09 文章来源：不详 作者：佚名 【字体：
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中级车型在国内消费者中占据很大的比例，它是综合了单身贵族和家庭用车两方面。广东地区多以日系车型为主，而卡罗拉和骐达也是属两个典型竞争车型。从销售数据看，目前卡罗拉在深圳地区占据了销量领头羊的地位，狠狠的把骐达甩到了最后。面临年末冲关的时候，卡罗拉目前货源有些紧张，手动挡几乎没车。而骐达无奈只好“尾随”加大让利幅度，以获得“自身”优势。不过目前骐达在其他城市的让利幅度已经超过深圳地区，势头非常猛。
与原有TIIDA相比，08款TIIDA增加了数种丰富多彩的颜色，其中骐达增加了璀璨金、冰晶蓝、月光银三种颜色；颐达则增加了月光银、绚酷紫两种颜色，其外观较原有TIIDA都更具有视觉冲击力和品质感。08款TIIDA的前、后保险杠的线条更加流畅、立体，前脸安装了卤素灯，与散热格栅的流线构造成更为开阔的视觉感受。其中，骐达车身后的动感炫3D个性后组合大灯，时尚却又不失动感。前格栅设计时尚动感，品位独到，延续了日产畅销北美的SUV-Murano的经典设计，但在色彩上做了更加品位的改动，采用灰色元素，使得车子更显清俊与时尚。内饰配置和颜色，不但视觉冲击力强劲，而且触觉也不同凡响。其中更是增加了仿碳素版本的内饰，与动感时尚的外形更加合拍。科技化配置的程度，在细节上可以说是全面周到。平均、瞬间油耗显示器，为节油带来精确判断。全自动数字式带过滤空调，配有一触式空调清洁系统，该清洁系统带内外气循环自动切换功能与全自动正负离子清新功能。仪表盘的颜色和直径都做了改变，不但精美，而且便于识别。
08款TIIDA沿用了以往的发动机，在动力性能上没有做改变。发动机为直列4缸，采用DOHC双顶置凸轮轴结构集合CVTC(连续可变气门正时控制)技术。它可以根据车辆的行驶状态，控制进排气的凸轮轴相位，以保证最佳的点火时间，从而大幅度提高输出扭矩和燃油经济性，理论油耗仅为5.6L/100km，当然油耗与车身质量较轻有一定关系。作为日产和雷诺合作的产物，骐达外型上带有浓烈的欧洲气息，显得十分动感、时尚，为部分追求个性的消费者喜爱。
保养(参考)：东风日产的维修技师介绍骐达的首保为1000公里/一个月(先到者为准)，二保为5000公里/3个月，前两保为免费。以后每5000公里做一次小保，4万公里时做大保，大保时需要更换机油机滤、空调滤芯、空气滤芯、刹车油、变速箱油、防冻液，而汽油滤芯在10万公里时更换即可。由于城市的空气质量问题，技师建议空调滤芯每1万公里更换一次，这样算下来2年/6万公里保养费用大约为3000元，平均每万公里基本保养费用(工时费等未计算在内)约在500元。
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