提到安全，很多人都会说出气囊、ABS、EBD等等一堆东西，但是就是我们触手可即的一件安全装备，却总被我们忽略，那就是我们座椅的头枕。

　　可能很多人都知道它有安全作用，但如何正确使用，很多人恐怕就说不清楚了。我先卖个关子，先聊点别的。如果问我哪年头枕才加上的，我还真不知道，哪位高人知道一定告诉我。但我曾经在电视里看到84年的第一批切诺基是不带头枕的，看来头枕也是随着汽车发展，人们认识到了他重要作用，才在设计时加上的。

　　再说到今年F1加拿大站，库比卡以75G的重力加速度撞上护墙，除了那个由16层碳纤维做成的单体壳，能救他命的就是重要的汉斯2000（头颈保护系统）了。

　　举这两个例子，我不是扯淡，我是想说明汽车安全中，对于乘员的头颈保护是多么重要。想给自己脑袋和脖子最好的保护吗，那一定要把头枕调节到适合你的位置。具体说，头枕的上沿要和你的眉毛看齐，还有一种说法，就是耳朵要在头枕的上下的中间位置。其实二者不矛盾，眉毛看齐了，耳朵自然在中间的位置了。只有调节到正确位置，当车发生事故，特别是被别人追尾时，才能对头颈起到最佳保护。

　　提到头枕，我还想顺便说说个别女士开车的坐姿。有些女士属于小瞧玲珑型，坐在车里，总觉得自己够不着油门刹车，所以就把座椅使劲往前调。前胸离方向盘很近，这样也是很危险的。开车的人的前胸一定要离方向盘30CM以上，如果离的太近，这样当汽车气囊炸开的瞬间，你和方向盘之间的距离不够缓冲距离，那是十分危险的。

出处：太平洋汽车网