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我们都知道，现代旗下的i30车型是现代汽车为欧洲市场倾力打造的一款两厢小车，由现代欧洲团队在德国设计，是一款定位紧凑型级别的车型。 除了我们耳熟能详的i30以外，现代在亚太市场中还投放了i系列的入门级车型i10，在印度等市场中占有一定份额。在今年的巴黎车展中，现代还首次发布了定位于i30和i10之间的i20车型。现代俨然有一种将i系列车型进行到底的架势，并将其打造成为一个适应于低端市场的系列车型。 ● 现代i30 在北京现代ELANTRA悦动进入国内市场之后，在市场中取得了不错的销售成绩，但是随着国内两厢车市场的日渐成熟，现代的另一款两厢小车亦同样引起了广大消费者们的关注，这就是现代专门欧洲两厢车市场打造的i30，在悦动投放国内后，这款车型国产的声音就没断过。  据悉，在悦动之后，现代将投产一款代号为“FDC”的产品，而“FD”正是现代汽车对i30的称呼，其中的“C”我们猜测很有可能是China的简写。  现代i30轴距为2650mm，这个数字在紧凑型两厢车中应该算是个大块头了，充裕的空间也是新车的一大亮点之一，i30在海外装备了1.4升汽油发动机和1.6升汽油及柴油发动机车型，全新设计的1.4升发动机0～100km/h用时12.6秒，最高时速187公里，平均油耗为6.1升。1.6升汽油机0～100km/h加速为11.1秒，最高时速192公里。  『现代i30轴距为2650mm』 以上这些是来自海外现代i30的一些讯息，但是之前有消息称：新车的国产后的动力配备可能与ELANTRA悦动相同，搭载其1.6L发动机。今年年初，现代i30在国内的试车谍照被曝光(点击查看)，这也更进一步的证实了我们的想法，后经证实，i30已经确定在北京现代第二工厂生产，投产时间在明年年中或者更晚一些。  在目前的国内的紧凑型市场中，两厢车的份额逐渐增多，这其中年轻用户占有很大一部分，他们都是未来潜在的消费力量，如果能够把握住这群消费者的话，对于现代来说无疑是个天大的好消息，但是之前北京现代两厢伊兰特有过市场惨败的前车之鉴，不知i30未来的投产会带来何种改观，这也是很值得期待的。 |
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