此外，全球智能设备快速升级也大大增加了对芯片的需求量。以小米手机Note10 Pro为例，一共要用到114个芯片，只要有一个芯片不到位，这部手机都有可能生产不出来。

　　小米集团中国区总裁 卢伟冰：一部5G手机所需要的芯片的数量和产能大约是4G手机的两倍，所以5G手机的发展速度快，芯片需求量大是一个非常重要的原因。

　　汽车行业更是如此。据国际数据公司IDC预计，2020年全球汽车领域的半导体市场收入约为319亿美元，到2024年将达到约428亿美元，其中专用芯片和模拟IC芯片的市场份额将不断扩大。

　　从汽车的价值含量上看，据统计，每辆车的平均芯片含量为350美元;纯电动车的含量可达770美元;对于高档电动汽车来讲，芯片含量可以超过1500美元，是目前基本类型汽车的5到6倍。

　　国务院发展研究中心产业部研究室主任 研究员宋紫峰：智能设备和线上需求增多，数字化、智能化转型的加速，导致了对芯片需求的剧烈拉动。延伸阅读：中国“缺芯”将持续两年甚至更长

　　“对芯片耗尽的恐慌让每家公司都过度订购，就像卫生纸短缺一样，但规模巨大。”特斯拉创始人伊隆·马斯克在6月2日的Twitter上说。

　　不过，综合多位芯片制造业行业人士的总体看法，中国芯片产能供需缺口大的情况仍会持续两年甚至更长时间。

　　“这一轮芯片的短缺，是美国对华为制裁的蝴蝶效应。华为成了扇动翅膀引起飓风的那只蝴蝶。”易通网络一位专家告诉他的判断。易通网络长期从事供应链服务，与上下游打交道，熟悉半导体产业链的每个环节发生的细微变化。

　　他分析，华为受美国制裁时，为了保证业务连续性，将库存周期从传统的一个月拉长到以年为单位，这导致华为对市场的需求量大幅上升。华为体量巨大，对各类芯片几乎都有需求。

　　华为之后，其他厂商跟着恐慌，纷纷囤货自保，结合自然需求的提升，造成了年初发酵至今，仍在寻找解决方案的局面。

　　近期密集调研采访了中国芯片制造、需求端的一些公司和工厂。调研结果显示，目前，芯片短缺、交货期延长的局面并没有实质性缓解。一个积极的信号是，一些芯片代工厂的产能已有松动迹象。例如，一家国际大厂已经计划恢复承接四季度的订单。

　　这背后是芯片供应链积极自我调节的结果，但这样的调节能力受限于多种因素，产生的作用也将面临天花板。要实质性扭转这一轮全球缺芯潮，需要在供应链自我调节之外，各方做出更多努力。

　　中低端芯片需求量上升

　　“求购芯片MCU、Wi-Fi和蓝牙芯片。”

　　“有客户寻蓝牙国产芯片订单，望告知。”

　　在一个半导体产业链微信群中，这样的需求越来越多。

　　宋俊纬是百芯智能的创始人，这家公司提供产品、打样、试产、量产等一站式制造服务，客户以工业制造型企业为主。他对说，芯片价格几乎一天一变，这让他头疼不已。制造行业工业机器人需求增大，要用到芯片的地方很多，其中一款芯片，从几个月前的100多元涨到了目前的1000多元，交期也从原本的十几周拖到了二三十周以后。

　　身处“世界工厂”的广东，宋俊纬更加直观感受到“缺芯潮”带来的强烈冲击波。

　　由于东南亚新冠疫情的失控，许多低端制造业都从印度等地挪回了中国大陆。工厂的迁移面临新的情况是劳动力短缺、用工昂贵，机器替代人的需求越来越紧迫。

　　统计数据能反映这一变化，根据国家统计局数据，今年3月，工业机器人产量同比增长80.8%，去年12月，这个数字仅为32.4%，使用在工业机器人上的芯片需求随之增加。一台工业机器人上，需要搭载包括MCU（微控制器芯片）、DSP（数字信号处理芯片）等芯片。

　　“如今，各行业的主芯片、配套芯片都缺。”宋俊纬分析，造成这个现象的原因主要有两个：一是预测失误，不少代理商是按照去年的计划报给厂商进行备货，导致备货不足;二是需求增加，新兴的消费需求在拉扯本身就紧张的供需关系。

　　除了工业机器人，随着物联网、自动驾驶的普及，蓝牙、WI-FI等芯片的出货量也在快速增长。

　　根据第三方分析机构IDC数据，全球Wi-Fi芯片出货量将于2022年达到49亿颗。另据台积电2021年一季度财报，自动驾驶业务的增长率高达31%，其次是高性能计算，增长了11%。再是物联网IoT，增长了10%。

　　王力在一家芯片代工厂工作。他接到的订单中，蓝牙、WI-FI、电源管理芯片的需求增长很快，几乎是零库存，而且现在客户付款非常及时，甚至会预付款，销量非常快。

　　一直在市场上打价格战的微控制器芯片MCU成为了此次缺货的主角，价格翻了10倍，甚至还拿不到货。

　　MCU即微控制单元芯片，又称单片机。目前市场上以8位和32位的MCU为主。这是物联网设备和端口都需要用到的芯片。未来物联网发展，每个物联网设备和端口都需要用到一个甚至多个MCU。

　　工业机器人单支机器手臂中，内建的控制器平均约有八成为MCU芯片。

　　在中国大陆，MCU市场是一片红海，用王力的话说，“杀人不见血”。国内很多做MCU的厂商做的都是中低端产品，利润低，打价格战。也正是因为利润低，很多芯片代工厂不愿意做。它们会把产能优先安排给利润高的芯片，例如手机、移动通信设备芯片等。国际上做MCU的厂大多是IDM，例如英飞凌、意法半导体、恩智浦、德州仪器等。

　　据第三方市场调研机构IC Insights数据，2019年全球MCU下游应用主要分布在汽车电子，其次是工控/医疗领域、然后是计算机和消费电子四大领域。而在中国，MCU的应用主要集中在家电等品类，消费电子的占比最多，汽车电子的占比明显低于全球的水平。

　　由于短缺，原本以价格战为主的MCU如今疯狂涨价，有的MCU价格甚至涨了10倍依然没货，这种情况在家电领域尤为突出。

　　还有一种现象也导致如今缺货不断蔓延。因为一款产品是由几个部分的芯片构成，例如一款家电产品，要用到的芯片就有MCU、电源管理芯片、智能功率模块、通信芯片、温湿度传感器等。有时候不缺MCU，缺电源管理芯片，产品同样出不来。真需求还是伪需求

　　“是不是真有这么多真实需求？”王力疑惑。

　　他说，有一些客户本来在工厂里放了一些库存，最近都快速清了，现在还在追着要货。

　　“货到底去哪里了？真的有这么多需求吗？”

　　原因是双重的。一方面是需求在增长;另一方面是人为囤货加剧了缺货。囤货造成大量伪需求，也成为了涨价的主要原因之一。

　　多位业内人士的判断是，如果没有突如其来的疫情以及难以预测的国际政治形势，产业升级所带来的需求还不至于使得缺芯的情况如此严重。

　　芯片行业的年增长在15%以内，这个增长值基本在产业链的正常范围之内。根据第三方分析咨询机构IBS的数据，2018年-2030年全球集成电路产业规模的年增长基本在10%以内。目前，中国大陆晶圆代工厂的产能在扩充，但上述易通网络的专家认为，这够不上需求的增长速度。他说，他接触到的几家晶圆代工厂，订单是产能的4倍。

　　囤货是芯片短缺的关键原因。普遍囤货、多重囤货，又加剧了态势。

　　以消费电子为例，正常的库存周期是一个月，但这次很多企业都以年为单位进行囤货。有人给算了一笔账，根据第三方数据调研机构Counterpoint 统计，2019年华为手机占全球手机的出货量为16%，如果华为扩大10倍库存，那么全球手机厂的供应就跟不上了。

　　除了企业出于自身需求的保障进行囤货行为，代理商的囤货也是一个难以预估的变量。像英飞凌、ST这样的大厂，在中国都是通过代理销售。因此，代理商的项目经理是能够知道明年需求计划和产能计划的，如果他们发现需求大于产能计划的时候，就会进行囤货，再适时放货。价格就在这个过程中发生了变化。

　　宋俊纬的客户下了整个电路板的订单，他们必须当天报出价格，因为等到明天，报价就无效了。一个两美元的芯片，可能第二天变成了4美元，甚至炒到10美元。“这非常不好，对客户的伤害很大。”

　　他说，他们现在能做的，就是把主芯片的渠道开放给客户，和客户一起谈价格，保证在未来一年内价格可以锁定。