David Rasmussen是受影响的车主之一,他表示,自己驾驶的是一辆2014款的Model S 85,标称续航里程为247英里,而在升级了软件之后,车辆的续航里程下降到了217英里,降幅高达11%。 除了续航里程下降之外,车辆的快充速度也受到了限制。受影响的车主表示,自己在超级充电站(Supercharger)充电时所花费的时间明显提升。当时特斯拉表示,这样做的目的是为了“保护电池并提高电池寿命”,并表示此次升级“只导致了一小部分车辆”的续航里程降低。 此事件导致特斯拉在多个市场上遭到车主起诉,车主要求该公司进行赔偿。挪威法院目前已经做出判决,裁定特斯拉的确通过软件更新限制了充电速度。挪威媒体报道称,特斯拉没有对诉讼结果进行回应,如果该公司不在未来几周内上诉,那么他们需要向车主支付每人13.6万克朗(约1.6万美元)的赔偿。 在挪威有超过1万名特斯拉车主受到了软件更新的影响,这意味着特斯拉可能需要向车主支付一大笔赔偿金。更重要的是,挪威的裁决可能会为正在其他国家进行的类似诉讼定下基调,包括美国。 |
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