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对比试驾Acura TL炫航版与宝马豪华运动型325i
作者:佚名 文章来源:不详 点击数: 更新时间:2008-5-26 11:37:24
中国的豪华车市场正受到前所未有的关注。在刚刚结束的北京车展上,奔驰GLK全球首发和2009 Acura RL亮相都成为人们谈论的焦点。豪华车拥有的品牌号召力和出色的综合性能令其广受青睐。Acura TL与宝马325i,两款标榜驾驶乐趣、将运动融入品牌血液的车型,成为豪华运动车型的主流之选。

  既然两款车都标榜“运动”,那么要对比二者的功力,就非得真刀真枪地上阵比试比试了。我们选择了距离北京市区50公里的京郊景区对两款车进行多次交换的对比试驾。

  外观:宝马325i经典霸气 Acura TL时尚简约

  虽然在市场上有着相似定位,但在外形上,两者的个性区别还是非常鲜明的。325i是人们心中“雅皮士”的形象,不事张扬的外形,用简洁有力的线条含蓄地表达着动感,配上原装17寸大轮毂,双叉7幅轮毂,让人不能忽视其蕴涵的强大力量。

Acura TL外形张扬而鲜明,对比325i的“雅皮士”的气质,它更勇于表达自己的个性。设计灵感来源于“鲍豪斯建筑学派”的设计风格,沿袭了其“形式以功能为本”的设计理念,由简洁干练的直线条代替本田一贯的圆滑曲线,大灯狭窄细长,锐利精确。采用锻纹的装饰,而不是明亮的铬,更加强了其气势逼人的动感外观。

内饰:黑色成为共同首选 人性化设计随处可见
驾乘的舒适性也是豪华车整体性能评判标准的重要指标之一。宝马325i做得很到位,跑车式的桶形真皮座椅,包容性与舒适度都非常出色。真皮打孔运动型方向盘,手感颇佳。此外,在音响、导航键按纽分布等方面,设计师也作了合理而人性化的布置。

Acura TL虽然外观设计大胆,但对内饰设计却非常细致地进行了人性化考量。坐在宽松的后排座椅上感觉相当不错。以驾驶者为中心布局、闪烁着Acura(讴歌)特有的蓝紫光中控台,是其内饰特色的集中体现。最值得称道的是,TL安装了由格莱美奖获得者ELLIOT SCHEINER亲自设计的Acura/ELS Surround Premium环绕立体声音响系统,支持DVD-Video格式,DVD音质比同级别车采用的CD音质效果要高500倍。在高品质的商务空间中享受完美的休闲时光,体验维也纳金色大厅的超凡音响效果,成为了TL在内饰方面最具有优势的组成部分。

动力:宝马325i输出平顺 Acura TL高转速“暴走族”


  行驶在路况较好的高速路,同样搭载6缸发动机,两款车都动力十足。宝马325i,排量为2497cc,拥有镁铝合金曲轴箱、Valvetronic 电子气门控制系统,还加入了Bi-Vanos双可变气门正时控制系统,具备高效率与轻量化的优点,轻松实现车速提升,减挡入弯亦能一气呵成。

相比之下,Acura TL的3.2升VTEC V6发动机,采用60度V角排列,结构更加紧凑。点火顺畅,能提供平顺的大马力动力性能,同时可保证极低的排放。低转速时,用于控制发动机的12个进气门中,进气门为低升程,并缩短进气时间。在高转速时,充分进气尤为关键,气门切换至高升程、持续时间长的模式,令发动机尽可能提供最佳效率。VTEC的切换点出现在4700rpm时,并且只需0.1秒,整个切换过程平顺得让驾驶者难以察觉。发动机表现也非常稳定,虽然转速上升很快,但舒适性却并未降低。比起宝马325i的2.5升L6,Acura TL的优势非常明显。
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