想提车必须先办购置税、上保险和做装饰

　　年关将近，越来越多的汽车加入了降价的行列。上周，在网上出现了东风本田CIVIC大幅降价2.7万元的消息。记者调查发现，低价车的背后实际上隐藏着二级经销商所谓“一条龙服务”的陷阱。

　　买低价车须办“一条龙服务”

　　昨日(22日)上午，记者来到了北京市亚运村汽车交易市场，在某二级经销商处了解到，CIVIC思域手动挡最低价格为127800元，并赠送价值3000元的装饰。而4S店的官方指导价格是147800元，优惠价130800元，与此处有3000元的差价，并有装饰赠送。但当记者继续询问这个低价是否能提走车时，经销商却声称必须在店里办“一条龙服务”才可以提车，否则不能提供发票和合格证等新车手续。在不断与其交涉后，对方告知：加价200元，即128000元可以提车，但是得在店里办理购置税。

　　记者了解到，经销商所谓的“一条龙服务”，一般是指消费者在此处购买车辆后，经销商提供的一些购车的后续服务，包括做新车装饰、上保险、代缴购置税、代上牌照等等。这些后续服务通常情况下均可以由消费者自行完成，但很多消费者因为不愿为这些事情操心，就让经销商为他们打理。这就为某些经销商在“一条龙服务”上牟取暴利铺平了道路。

　　做装饰和上保险成暴利来源

　　经过深入调查记者发现，由于车辆购置税和牌照费都是按照国家统一标准征收的，所以做装饰和上保险自然成了经销商获利的来源。

　　一位业内人士告诉记者，经销商赠送的所谓价值上千元的装饰，绝大多数价值也就几百元。号称价值5000元的装饰其真实价值大概只有1500元到2500元，质量也不一定有保证。一个全套装饰做下来，经销商甚至能有超过50%的利润。

　　二级经销商之所以能开出大幅度优惠，还有一个重要原因在于能够从所挂靠的保险公司拿到高额返点。记者了解到，为4S店提供担保的保险公司一般都是太平洋保险、平安保险和中国人民保险。而在二级经销商处办理保险的大多是小保险公司。现在保险公司给4S店的佣金在15个点左右，但二级经销商挂靠的小保险公司动辄给出20、30多个点的佣金，最高能达到接近40个点。以一份4000元的保险为例，40个点就是1600元。在这样大的返利面前，二级经销商有足够的成本压低车辆的销售价格。据了解，小公司的赔付额度比较低，定点维修厂的水平也不如大保险公司的合作伙伴，而且有时服务质量不可靠。当消费者面对众多保险公司和众多险种不知所措时很容易买到小公司保险。

　　二级代理也是向一级代理要货

　　由于这些原因，厂家提醒，网络上及一些二级经销商处报出的CIVIC思域多于2万元的优惠是不可信的。二级经销商通常是先由顾客确定希望买哪款车哪个价格，然后再到处搜索能低价卖给他们的一级代理商达成协议，提货，完成交易。建议消费者能够明辨车价，而且最好去正规的经销商4S店，货比三家后再出手。