五、自主骄傲之1.8L

　　车型:荣威550

　　荣威550是上汽荣威的精品之作，它摸准中国消费者的脉搏，就是为自己创造了两个极为闪亮的卖点。对于稳重而漂亮的外观而言，精彩眩目的仪表盘和丰富的配置让人眼花缭乱。色彩艳丽的显示屏，数字化车速显示，设计风格既具有科技氛围又十分绚丽，对于年轻的消费者有着不小的的杀伤力和购买诱惑。

　　其4624mm的车身长度，2705mm的轴距已经逼近了中型车的尺寸，一举超过了此前这一级别内的轴距王者——思域，不过其内部乘坐空间到是可圈可点，并不见得如车身尺寸那般夸张，但对于家用消费者来说，厚重的车身确实让他们对荣威550充满安全信任感受。

　　假如购置税能够普及到1.8车型的话，那么荣威550占据了相当大的优势。因为它的两款动力。不论是1.8自然吸气还是1.8涡轮增压，都属于1.8排量范畴。1.8升涡轮增压全铝发动机在5500转时可输出118千瓦的最大功率，在2500-4500转之间可输出215牛米的最大扭矩。仅从数值上看，荣威550在扭矩输出方面比同为1.8T发动机的大众发动机落后了不少。不过家用还是完全足够。

荣威550

　　而荣威550S搭载的是一台1.8升4缸发动机，这台全铝发动机采用了DVVT技术，可输出的功率最大为198Kw/6000rpm，最大扭矩170Nm/4800rpm。从理论资料上看，这台发动机最大的特性是运转的平顺性和油耗方面的经济性。实际上，这台发动机也足够驱动荣威550在各种路面行驶，只是起步和加速以及高速表现不如1.8T涡轮增压。

　　荣威550的配置是相当具有性价比说服力，前后通风盘刹车系统加上标配的215规格轮胎，这在同级别车型中是非常少见的。不过我们也要指出的是，1.8T涡轮增压的荣威550车型全系配备了SCS智能主动安全控制系统，集ABS\EBD\CBC\MSR\TCS\VSC六位主动一体，这些先进安全技术相互配合，大大提高操控性和稳定性。