上星期我们曾推出过一篇接近10万元的自主品牌紧凑型车的推荐文章，从中我们不但能得到四款性价比不错的自主品牌车型的信息，更可对当前中国汽车发展水平有一个大概的认识。本文作为续篇，将再为大家介绍三款自主品牌的紧凑型车。不同的是，这三款车型的售价均在8万元左右，也许更容易被普通消费者接受。

　　●帝豪EC7 1.8手动舒适版——低端价位高端形象

　　为了提升自身的品牌形象和影响力，吉利汽车集团和奇瑞汽车集团分别推出了自己的高端子品牌。其中帝豪就是吉利主攻中高端市场的新生力量，但目前帝豪品牌唯一的车型帝豪EC7系列的售价还是比较亲民的，其入门车型帝豪EC7 1.8手动舒适版仅需8.28万元。

图中车型为手动舒适版 外形和舒适版区别仅为轮胎尺寸

　　帝豪EC7从外形设计上就和以往的吉利车型有着明显的区别，可能厂商就是想从第一印象上就和大多数自主品牌留给人们的廉价印象划清界限。而帝豪EC7这款车的外形尺寸属于标准的紧凑型车范畴，只是2650mm的轴距相对来说有些优势。

　　目前帝豪EC7共发布了3款车型，中高档次的豪华版和旗舰版都装备的是16英寸轮毂，但入门级的1.8手动舒适版的轮毂尺寸降低了一个级别为15英寸。不过我们也注意到，虽然轮毂略小，但1.8手动舒适版的轮胎宽度依然达到了205mm，因此轮胎性能方面还是比较有保障的。

帝豪EC718豪华版轮毂

　　但毕竟是最低配车型，帝豪EC7 1.8手动舒适版在安全性配置上无法与豪华版和旗舰版相比，甚至可以说相去甚远。这款车型仅提供了最基本的双气囊和ABS+EBD的安全配置，这就使得车辆在遇到紧急情况时避免或降低伤害的能力比较有限。

帝豪EC718内饰

　　虽然安全性配置只能算是将将合格，但舒适性配置上帝豪EC7 1.8手动舒适版给人的第一印象很有吸引力。倒车雷达是全系标配，因此入门级车型也能享受，而四探头倒车雷达在这个级别中比较少见，可有效降低探测盲区，提高倒车时的安全性。