随着汽车工业的迅速发展，与我们密切接触的汽车开始变得更加多元化，而且综合品质也更高。2012年，玛雅人的末日预言并没有影响到汽车工业，汽车销量一路走高，不少企业也都推出了新的产品，它们都来势汹汹，且个个身怀绝技，为广大消费者提供了更多新的选择。今天，我们编辑部就来七嘴八舌聊一聊这些2012年上市的新车，看看自己心目中最爱的新车都是谁，如果你近期有计划购买一款25-30万元的家用车，那就赶快来看看吧。

评测高级编辑：付硕

　　我的选择：华晨宝马 X1

　　付硕，高级评测编辑，负责凤凰网汽车试驾稿件的撰写、《凤凰测》栏目的车辆测试/图片拍摄/稿件撰写工作。

　　厂商指导价：28.20～49.80万元

　　推荐理由：与E90系列3系出自同一平台的BMW X1在保持着良好运动性能的同时对于车辆的通过性也有一定的提升，特别是在全新一代3系更加偏向舒适后，这款BMW X1的可以算是那些怀念E90 3系的人最好的选择。

　　外观方面，华晨宝马X1的外观尺寸较进口X1有所调整，虽然只是细微的变化。轴距仍保持2760毫米未变，但车身略微加长15毫米，车身高度也增加了38毫米。基本上还是原封不动的保留了进口X1上很多亮眼的配置，比如全景玻璃天窗、银色金属行李架和车尾的扰流翼。这让国产X1看上去更英姿飒爽，同时也满足了消费者对浪漫、实用和内心满足感等多方面的需求，值得高兴的是以上几项配置在国产X1 xDrive 20i和xDrive 28i上均有配备。

　　国产后的X1内饰用料和工艺基本延续了进口车型的品质，车内塑料、真皮的质感和下料方式均没有变化。其实覆盖仪表台的塑料手感还是显得有点硬，但需要了解X1在宝马X家族中是最亲民的产品，它的内饰氛围和用料档次自然无法和X3、X5站在同一水平线上。但可以保证华晨宝马X1的车厢没让人找到减配的痕迹。

　　车厢内还增加了几处人性化的配置，比如副驾驶化妆镜照明灯、自动防眩目后视镜等，虽然并非重要配置，但都是国内消费者用得上的东西。另外真皮座椅和后视镜电动折叠等经常能用上的功能也被加入进来，配置甚至比进口X1更显丰富。

　　动力方面，国产X1中20i与28i两种版本均搭载了2.0升双涡管单涡轮增压发动机，不过会根据不同型号在动力调校上有所不同，最大输出功率分别为135千瓦与180千瓦，峰值扭矩270牛米与350牛米。传动部分匹配8速手自一体自动变速器。另外，宝马X1还提供一款2.0L自然吸气发动机，xDrive18i的最大功率为110千瓦，最大扭矩200牛米。

车型点评：

　　紧凑型豪华SUV的市场近两年随着消费者的年轻化趋势，开始变得更加活跃了。如果您是对品质与动力有着较高要求的朋友，宝马X1是一款非常值得推荐的车型。2.0L自然吸气的入门级X1，可以将油耗控制在8L以内，养车成本也有降低，豪华车也可以变得非常亲民。