故障症状：车辆产生异音。在D档位行驶中，踩制动踏板停车时，在临停车之前仪表板这一带产生金属摩擦音。

　　故障检修：起动发动机，快怠速正常，冷却液温度升起来后，恢复到普通怠速。路试发动机和变速器都很正常，但是变速选择杆处在D档位等待交通信号时，仪表板这一带的确有某种金属摩擦音。

　　实测N档位怠速转速是750r/min，换入D档位后降为650r/min。调整怠速调整螺丝，很容易就把怠速转速调高，N档位为850r/min，换入D档位后是750r/min。不使劲踩加速踏板，就不产生异音。

　　仪表板中央部位有一个盲板，是为选装时钟准备的。拆开盲板，看到一个凹槽，在这里也可以听见异音。凹槽只是塑料管，用手指伸进去摸，弄不清什么情况。把变速选择杆换入D档位再换入N档位，反复地操作。

　　可能是发动机室里产生的异音。为此揭开发动机室罩盖，并且在车室内操作变速选择杆，把头伸到发动机室去听，怎么样？原来是安装真空电磁阀的插座的板稍稍弯曲一些，与发动机控制板相接触了。为此在换入D档位时，或临近停车时，发动机晃动，两个金属零件摩擦而产生异音。这个异音又从真空电磁阀的安装板传向仪表板。

　　把安装真空电磁阀的铁板往前扳一扳，异音立即消除了，车室内非常肃静。

出处：北方