帆爷论金：【专家评论】天然气抢占市场，将逐渐代替原油

　　天然气已然成为我们生活中必不可少的资源，不论是生活中的燃气，还是生活中代步的汽车都转变为天然气供应。原油使用率将慢慢减少。

 

　　天然气作为清洁高效能源，在我国既面临能源结构调整、大气污染治理等发展机遇，也面临经济增速放缓、油价下行，发电、工业燃料、交通等领域天然气竞争力下降等多方面的挑战。2014年下半年以来，国际油价出现了大幅下探，其间虽然有小幅度触底反弹，但总体呈低位运行态势，低油价对我国天然气市场造成了很大的冲击。可联系白度“帆爷论金”找到本人。

　　2015年我国天然气总产量约1269亿立方米，较2014年同期仅增长了2.25%。1月13日，根据发改委设置的调价机制，国际油价低于40美元/桶“地板价”，国内汽柴油零售价将不再下调。这意味着，在较长时期内中国成品油零售限价将不做调整，并且理论上以后只会涨不会跌，这对于目前被低油价打压的天然气市场来说或是一个利好因素。白雪表示，成品油消费税的提高将有利于抑制在低油价时代下汽柴油的过度消费，进而使新能源及替代能源的发展得到保障。且消费税征收是在生产环节，在目前国际原油仍处于低价且或许短时间内难以回暖的情况下，国家若提高成品油消费税单位税额，将会造成用油企业的成本增加。再者考虑到低油价不利于节能减排等环保要求，因此在国际油价处。可联系白度“帆爷论金”找到本人

 

　　LNG能够很好地将天然气需求和资源地进行连接，未来全球LNG市场增长速度将达到5%，超过全球能源总需求和天然气需求增速。亚洲是全球最为重要的LNG市场，尤其是中国市场。受环境要求、消费需求和改善能源结构等因素驱动，中国需求有着巨大的增长潜力。

　　当前，在我国一次能源需求中，天然气占比为6%，远低于全球20%的平均水平。而我国天然气基础设施建设还远远满足不了天然气平稳供应的需求，再加上雾霾等大气污染事件频发，亟需大力发展清洁能源来改善空气质量，天然气将在我国社会经济发展中，份量越来越重。

　　在交通运输领域，我国目前大约有20万辆液化天然气驱动的重型卡车和大客车，这是欧洲液化天然气卡车数量的130多倍，为卡车提供供气的有大约2000座加气站和100多座小型天然气液化厂。由此可见，行业空间巨大。

 

　　天然气也成为了投资市场最热门的品种之一，我们如何在现货投资市场上披荆斩棘，可联系白度“帆爷论金”找到本人。