图吧副总裁 丛卉

　　“在正确的时间做正确的事，你就等于站在了风口上被吹起来”。这是图吧CEO景慕寒早在3年前就说过的一句话;再往前推3年，图吧也曾抓住过机遇，作为移动地图市场份额第一而存在。

　　经历了2013年，互联网思维伴随着百度、高德之间的争斗进入到了手机导航领域，地图导航服务拉开了全面免费的序幕。进入到2014年，高德公司并入阿里巴巴，提出三年不做商业化并专注导航服务，扎根于基础；百度则长驱直入，全力构建地图入口的价值，探索地图O2O，领跑应用商业化前沿。高德和百度这样前后夹击，难免会抢了其他地图导航产品的盘子，特别是对导航市场排名第三位置的图吧而言，在市场格局的风云变幻下，就需要作出战略上的改变，在现在这个时间点上做一些正确的事，来迎接现时挑战与未来机遇。

　　在十多年的发展中，图吧逐渐形成了自己的服务优势，譬如对地图数据、电子眼数据的快速、及时采集等的基础数据实力；近期图吧也与四维图新建立了战略合作关系，在基础地理信息数据方面获得支持与互补。

　　截至目前，图吧确立了三大事业部，一是移动互联网事业部，主推图吧导航、彩虹公交，以及刚刚面世的OBD产品“图吧汽车卫士”三款产品；二是车载导航事业部，主要负责开发和销售后装的汽车导航产品，以及第三方品牌的软件授权；三是企业级服务事业部，面向企业客户提供基于GIS的定制化管理服务。明确的商业模式，积累起来的稳定客户源，为图吧带来了可观营收，这些盈利将支撑他们在移动互联网及车联网时代的发展战略。

　　但图吧并不会基于地图导航再去做O2O。接受3sNews采访的图吧副总裁丛卉表示，他们近年来的战略方向是：专注于车主，为他们提供以专业、安全导航为核心，以及泛车主服务为外围的一站式服务。对于这样的战略描述，丛卉透露了他们和高德、百度形成差异化的几个微方向，至于这些差异化思路能否为图吧带来转机，甚至再度站在风口，成为领先者，我们静待市场和时间给出的反馈。

　　图吧的差异化之路

　　1.让微创新更贴近车主需要

　　不得不说，从整个行业来讲，地图导航服务在功能方面已经进入了一个瓶颈。但图吧一直以来在微创新层面力求做出特色，比如曾在业内他们是首次在导航中加入了HUD功能；并在导航的同时加入了行车记录仪功能；而最近他们做了一个双屏实景导航，即手机中的导航界面被分成了左右两个界面，右边是基础的虚拟的地图导航功能，左边则是实际场景即实景导航，将车载导航的成功先例嫁接到手机导航中，提升了手机用户导航过程中的便捷性和安全性。

　　丛卉强调，从用户需求点出发对于产品创新来讲至关重要，而善于对新技术的应用才能使创新卓有成效。目前图吧导航团队又有了不少新的产品想法，它们计划在后续的新版本中一一揭晓。

　　2.创新软硬件一体化，颠覆传统导航服务

　　图吧这次将重头戏放在了他们新推出的硬件图吧汽车卫士上。虽然图吧的OBD产品并非首创，甚至业内的OBD设备厂商已经多达千余家，但图吧对于这款产品的设想确是不同——和图吧导航深度整合，全方位地为车主及车提供“导航”及“安全”服务支持，像车辆进入隧道时，GPS失效，图吧导航则能够通过图吧汽车卫士自动获取实时车况数据，完全不受影响的为车主继续导航，实现真正意义上的惯性导航；另一方面就是对行车安全方面的保障，通过解读故障代码向车主提供预警保养提醒服务等等。而针对不同汽车品牌的专有故障代码，图吧的态度是积极争取与各家车厂合作，获取更多数据的支持。此外，为进一步深化车主服务，图吧目前正在与4S店以及保险公司寻求合作。

　　关于未来畅想，丛卉认为可以去考虑硬件的免费。她所透露的态度是：“如果汽车卫士能够像手机导航一样免费，势必为用户带来更多的便利，对于图吧导航而言也是一个绝对利好的决策；但是考虑到研发及生产成本，这还是一个相对长远的问题，当然也许会和其它合作伙伴一同来实现。因为让车主用户享受到更多的实惠福利，是图吧想要的。”

　　3.要做面向车主的全产业链服务

　　图吧想要打通汽车服务的各个环节。包括与汽车及车主相关的产品与服务领域。诸如导航、汽车电子、零配件、多媒体、内饰等汽车用品，均在考虑范围内。丛卉说，现阶段图吧已经与一些厂家合作生产泛车主服务类用品，当然，实物产品只是一个开端，接下来，图吧有志渗透买车、租车、保养、维修等面向车主的“售前至售后”的全服务环节。尽管难度不小，但这符合图吧要做一站式服务体验的初衷，从他们和二手车交易平台的合作，就能看出他们已经朝这个方向前进了。

　　未来不排除拥抱巨头通力合作

　　谈及图吧的发展方向，丛卉表示，目前核心关键词依然是专注，就如前面所提到的，专注于车主，在提供“专业、安全”导航服务的基础上，能够进一步满足车主更多的车生活需求。

　　而丛卉也表示，如果随后有相应的资源可以为图吧带来互补价值，图吧也不会排除和巨头合作，准备D轮融资(图吧的之前两轮融资分别在2006年和2011年)，但前提是，图吧不可能为了融资改变现在的战略，成为一个“被包养”的对象和一种成全他人的工具;在独立、创新的道路上真正去为车主提供服务，才是图吧自始至终的方向。