最新消息：8月16日，针对吉利控股或将参与*ST众泰重整的消息，今日，吉利控股方面表示，“公司并没有参与众泰重组。”

　　此前报道：

　　伴随着8月12日一纸《众泰汽车股份有限公司管理人关于公司重整进展的公告》的文件，“谁能接盘众泰”这个问题似乎来到了关键节点。

　　“截至目前，公司管理人已经完成接受意向重整投资人报名资料的工作。”公告说。除此之外，公告内还透露了几家意向重整投资人的名字——上海钛启汽车科技合伙企业（有限合伙）、江苏深商控股集团有限公司、湖南致博智车股权投资合伙企业（有限合伙）。

　　除了众泰的股民，可能大多数人都对这三家公司不是很熟悉。这桩可能存在的交易，既不是那种一眼就能看穿目的的车企并购，也不是“馋众泰身子”的房地产集团。

　　三家意向重整投资人分别代表了不同的势力。其中资金最雄厚的，莫过于江苏深商控股集团有限公司。

　　江苏深商的投资人，是深圳市深商控股集团股份有限公司。这是由79家深圳市重点民营企业共同投资成立的一家大型民营企业，主要从事大型项目投资和高新技术开发生产。股东的总资产近万亿元，目前有11家全资控股子公司。

　　而深商控股，是以拓展金融业和房地产开发业为主轴的一家企业。

　　黄继宏是参与破产企业重整的高手。其作为深商控股的董事长，曾在2019年成功操盘庞大集团重整，成为庞大集团重整的意向投资人。后来，庞庆华让渡股权退出庞大，黄继宏成为了庞大集团的实际控制人。

　　这一次，黄继宏携深商走向众泰，背后互相浮现出黄继宏的整体战略——以深商为主体，投入到汽车行业当中。如果说此前是收购庞大是布局渠道，那么这次收购众泰，则是布局主机厂端，开始车辆的研发与生产。

　　这也与近些年房地产企业纷纷布局汽车领域的趋势相吻合。

　　还有一家意向重整投资人叫“湖南致博智车”，这家企业一样背景雄厚。在湖南致博智车之上，是宁波华楷汽车零部件有限公司，这家公司的实控人胡科青，也是汽车零部件巨头华德控股的董事、总经理。

　　华德控股是国内最大的汽车门把手生产商，在参与收购众泰一事中，华德控股也将有着自己的考量。

　　在拆分、并购的进程中，零部件巨头通常会采用合作主机厂，来规避布局新领域所带来的风险。更重要的是，零部件供应商一般会采用此种方式全面切入主机厂业务，并取得更高的利润和话语权。