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大众帕萨特新领驭 上海大众帕萨特新领驭的外观设计是基于对老款帕萨特的三次开发，所以车身的整体线条并未有明显改变。虽然消费者对这款车的评价褒贬不一，不过其能够一路走来，直到全新帕萨特上市至今，依然在市场上有一席之地，自然有他独到的地方。 车头部分，新领驭取消了原来的大嘴造型，取而代之的是规整的倒梯 形中网，新的黑底大灯看上去很犀利，不规则的四边形转变为更加上挑的飞翼型；另外为增加整车的豪华感，新领驭还采用了不少辉腾的设计元素，让新领驭的整体 看起来更豪华，更动感。
内饰设计上，新领驭经过了重新开发已经丝毫看不出任何老态了，上深下浅的双色内饰设计是当今主流公务车的潮流，而规整的仪表台布局则严格遵守着大众车型的家族定式，用料与做工方面也符合大众品牌一贯的扎实与精细，在内敛低调中凸显着档次。
新领驭最大的优势是在于宽敞舒适的车内空间，根据中国消费者的用车习惯，帕萨特在引进之初就加长了10cm的轴距，而基于帕萨特改进而来的新领驭轴距也达到了2803mm，后排乘客的腿部空间完全可以用奢侈来形容了。 新领驭2.0L使用的是我们非常熟悉的那台2.0L的4缸mfi发动机，在桑塔纳、高尔夫、速腾、甚至是迈腾上都使用过。如果从技术角度来讲它实在没 有什么优势，85kw的最大功率以及175nm的最大扭矩，在今天看起来确实比较孱弱，而单顶置凸轮轴、每缸2气门的结构更是非常“古典”。不过这样的结构也决定了这台发动机更适合低转速下的扭矩输出，而低速高扭的特性也使得平时驾驶新领驭并不费力。另外，这台2.0L发动机在维修保养方面还有着非常低的价格。 上一页 [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] 相关文章： 最新文章： |
