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对这两款车的纷争自从它们还没有上市之前就已经打响了，而在这次试驾会上，笔者再次遇到了这两款同样标榜精品的小家伙。虽然都已经上市了一段时间，但相差较远的销量却一直让人们心中留有一个谜团，为什么两款新车的市场表现会有这么大的差别呢？在这次的试驾会上，笔者似乎找到了答案。 静态感受  与雅力士相比，新飞度的设计无论是外观还是内饰显然都更符合年轻人的心理 在试驾会还没有开始之前，笔者就在加速和绕桩场地看到了这两款一前一后排着的小家伙。由于组织者的大巴还没有到，因此来的人并不多，但这两款小车却集中了几乎所有已经到场的自驾车车主，可见对他们的关注度是相当高的。从外观的设计上，笔者发现了它们之间比较大的差距，飞度接近4米的车长和1.5米的车高配合的比较好，再加上犀利流畅的线条，与雅力士放在一起感觉要长不少，最重要的是并没有觉得它是辆小车，有点像陆地飞梭的造型。而此次来参展的雅力士披着一身紫色外衣，上面增加了不少装饰图案，但与飞度放在一起感觉像个球，因为它的身长只有3.7米，车高还要比飞度略高，看起来不够舒展。为了提高小车的车内空间，这两款车的车鼻都不长，而且都采用了大弧度A柱来降低它的风阻，但雅力士的造型依旧像个包子，看起来不够大气。当然，对外观的感受自然是萝卜青菜各有所爱。  试驾会上，对新飞度感兴趣的买家要比雅力士多一些，外形的差异应该算作原因之一
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