车身侧面，足以看出两车的差距所在，辉腾的长宽高分别为5179mm、1903mm、1405mm，轴距也达到了3001mm，即使不看车内的空间，也可想而知其后排腿部的宽敞程度。

　　讴歌RLX的三围分别是4980mm、1890mm、1465mm，虽然看上去和辉腾没有相差太多，但轴距暴露了它的短板，仅为2850mm，要知道，大家非常熟悉的国产奥迪A6L，轴距可是达到了3012mm的，在“以大为美”的国人眼里，这可能有点不上档次了，但其实我们深知，这个数据已经绝对够用了。

　　如果说两车的侧面线条都比较收敛，没有过多去修饰的话，车尾则再一次体现了两车截然不同的风格取向。辉腾的误会岂是一句两句话可以说清？虽然采用了LED尾灯，更大号的厂徽以及PHAETON的英文拼写，但自认为看过不少车的小编在远处也经常将其与现款迈腾认错，这样的设计无疑挑不出什么毛病，但缺乏辨识度也让人觉得它确实太“大众”了。

　　RLX的尾部虽然也可以用沉稳来形容，但是与辉腾相比，绝对是有个性的多，C型的LED灯带在点亮时效果非常不错，盾形的尾门与车头相呼应，四颗倒车雷达整齐的排列在保险杠上，雾灯处的镀铬包边起到了装饰作用，但总觉得有那么点突兀。