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“T”字当头 8款涡轮增压车型您选择谁?
作者:佚名 文章来源:不详 点击数: 更新时间:2008-1-26 10:37:32
    近日,风行景逸在南宁的东盟会上正式宣布上市,售价8.98-12.38万元。其中12.38万的景逸将搭载1.8T涡轮增压发动机,这个价格也成为市售最便宜的1.8T涡轮增压车型,也让钟情1.8T的消费者又多了一个选择。那么,消费者在10-25元区间有几款1.8T可以选呢?
    
    1 景逸1.8T –最便宜的1.8T车型
    售价:12.38万

8款涡轮增压车型对比(图)


    景逸作为东风柳汽的第一款乘用车,以“超规格”大两厢的理念,长4320mm、宽1804mm、高1620mm、以及2685mm的超长轴距提供了超越三厢车的驾乘空间,彻底颠覆了两厢车在空间上不占优势的说法。当然,这样的理念是否能获得消费者的认同,由于新上市还没有销售数据暂无法判断。不过,其推出的1.8T涡轮增压景逸成为目前市售最便宜的车型,据记者相关人士了解到,景逸1.8T将搭载南汽的18N4T1涡轮增压发动机,即MG7所搭载的发动机,由于还未有现车,是否搭载这款发动机有待进一步证实。而柳汽的相关人员向记者表示,景逸1.8T目前还处于测试阶段,具体上市日期还未确定。

8款涡轮增压车型对比(图)


    景逸36种座椅变换组合方式,随心所欲,释放压抑以久的沉闷;38个储物盒让零食、游戏机、领带、口红、小说等这些快乐的随身物品都有了安身之处;达到相当于德系车型欧洲NCAP碰撞四星级标准的安全配置,全尺寸宽胎、后排航空小桌板、车载CD机MP3/USB通用接驳端口及SD读卡器、前排座椅扶手等人性化设计,后排分区空调出风口、数字液晶倒车雷达、智能中控锁、防盗钥匙、遥控关闭车窗等装配到了景逸车上。
    
    2 骏捷1.8T-第一款自主品牌1.8T车型
    售价12.58-15.78万元

8款涡轮增压车型对比(图)


    骏捷在外观上融合了意大利宾尼法利那的设计精髓,中间类似“双肾”的进气格栅,配合华晨醒目的“中”字标志,成为骏捷前脸的经典。外型上看,它就是和宝马从一个模子里面出来的,事实上它也的确是和宝马共线生产的。而车尾造型,有人认为不好看,后备箱开口太小了,其实从实际效果来看,这样的设计不但使整车有了更加运动的形态,也减小了风阻系数,可以说很实用。虽然看上去好象后备箱开口小了,但是内部容量一点也不小。

8款涡轮增压车型对比(图)


    这台由华晨公司自主生产的BL18T型四缸1.8升发动机在增压涡轮的配合下,动力输出有了一定的提高,虽然其功效不如技术成熟的合资品牌车型那样出色、急加速时发动机的噪音也较为明显,但当发动机转速达到3000rpm时,还是能够隐约感觉到涡轮介入时的推背感,170马力的功率和235牛米的最大扭矩令新车的加速表现相比以前有了明显提升,在整个加速过程中丝毫没有“拖泥带水”的感觉。
    
    3 尊驰1.8T-商务与动力兼得的车型
    售价13.98-19.98万元

8款涡轮增压车型对比(图)


    尊驰1.8T跟老款相比变化不大。主要有两处小的改动,一是前脸下方的雾灯,由原来的飞镖形状改成了飞镖形的框,里面再内嵌圆形雾灯。这遵循了时下的流行趋势,新上市的热销车型07款福克斯也采用了这种设计。车身下沿的包围也略有改动,多了一条凸出的棱,显得刚劲有力。二是车身两边的后视镜由原来的小椭圆形,变大、扩张成了现在的大耳朵形,视角好了很多。

8款涡轮增压车型对比(图)


    动力上,尊驰与骏捷1.8T一样搭载华晨自主BL18T涡轮发动机,短途急加速时则没有明显涡轮介入的感觉。但在一直线路段加速持续加速,推背感顿时出现,通过机器低沉的咆哮声响起,我们感觉到了增压器开始工作了。和大家已经开惯的大众系列涡轮增压发动机相比,尊驰1.8T来得不那么突兀,但感觉有不少的后劲儿,加速过程中,动力输出传递比较平稳。匹配这台涡轮增压发动机的是世界上最大的手动变速器制造商——德国专业变速器制造公司ZF原装进口的4HP-20手自一体变速箱,换挡配合没有明显的钝挫感。

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