雅阁保养维修费用

　　我们通过对经销商采访，一辆年行驶2万公里的雅阁在九年中，一共要进行36次保养，常规保养的费用2万多元。另外，随着使用年限的增加，维修的费用也大幅度增加，表一所列的项目中被更换的几率最大,而且有些配件如刹车片等会根据行驶里程和车况不用多次更换。根据成熟汽车市场数据看,一辆车持续驾驶9年,期间车主养车维修支付的费用相当于车价的50%。 而且随着车辆使用年限增加，维修费用比例突增。9年当中可能会更换的配件的价格。

　　编辑建议：依据成熟汽车市场数据看，一次购入新车连续使用9年，9年后车子的维修保养费一般会占到车价的50%左右，再加上车子使用9年后折旧会损失70%左右价值(雅阁逐年折旧率详见表2)，那么以市价20万雅阁为例，9年后车价将折损14万元。另外，车主9年间为维修保养这辆车，总计支出为10万左右的费用。综上看，一辆20万雅阁，持续开9年车主至少支出24万元。 当然，如果车主熟知爱车之道，平时开车用车多加注意，会减少爱车磨损，降低一定维修养护费用，但是一些配件有自己使用的极限，到了年限就需要更换，否则可能就是以自己的安全为代价了，这些费用还是不能节省的。而在你持续维护一辆旧车的时候，汽车技术发展，装备先进技术的车型价格不断下降，所以在合适时机以旧换新也许并不像你想象的那样费用高昂。

　　三年换新车费用支出分析

　　常规保养费用明细

　　同样以雅阁为例， 我们计算一下该车使用三年后以旧换新的相关费用。首先，雅阁的质保期规定为2年或6万公里，并且每隔5000公里需要保养一次，首保免费。那么前三年，车辆保养一般包括更换机油机滤等常规项目和一些易损配件的费用。基本上前三年，保养费用是固定的而且是低廉的。我们从经销商提供的数据看，第一年的2万公里，雅阁保养费用为983元，第二年4万公里时，会有一次大保养，费用高一些达到3005元，第三年6万公里时，费用又会下降，保养费用为1241元。三年保养费用在5000元左右。

　　维修费用支出

　　维修费用是一项比较难于精准计算的项目。因为车主用车情况不同，有些车主使用比较在意，一些配件不需要更换只要常规检查就可以，有些车主驾驶习惯不同、路况不同对车辆损耗也不同。一般来说，前三年的新车，车主只要按照规定对车辆进行常规保养即可，维修费用支出很低。按照经销商介绍， 第三年也就6万公里时，有些易损配件需要更换，维修费用需要车主额外支出，但是一般会控制在2000元左右。(意外事故造成车辆维修费用除外)。

　　雅阁折旧残值

　　新车第一年折旧最大，后两年开始放缓，而从第4年到第8年折旧开始加剧。我们通过数据看到，雅阁也不例外。 据第一车网提供的数据看，雅阁第一年残值为购车价的73.26%，第二年残值为购车价的68.38%，第三年为车价的61.93%。 而后面几年折旧率提升。

　　编辑建议: 明白上述基本费用后，我们计算一下雅阁使用三年，车主支出的费用。从表2我们可以查到，3年后雅阁价值折损了38.07%，约7.6万元，考虑到新车降价因素，我们折旧8万元。雅阁2年或者6万公里仍然处于保修期内，即使第三年出了保修期，由于车况尚好，保养费用还是会维持较低水平，从经销商提供的数据看，三年雅阁基本保养费用支出为6000元左右。那么车辆自然折旧+三年保养维修总花费8.2万元，如果每三年置换新车，9年换三次，车主共支出约24.6万元。两者的差距是6000元。所以 每年要行驶2万公里左右的常用车的人，最好是3年后就售出最合算。

　　另外，从贷款角度看也是在3～4年内换车上算。一般人们是贷款购新车，自己出自备款30%左右，还款期一般在3～4年。到贷款还完，将车售出，售后残值又成为首期自备款，再购新车。如过了这一段时间不售出，则汽车的维修费用上升，再售出收回的钱又下降，上述的良性循环便无法进行。

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