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骏捷FRV——各方面表现都很均衡的自主选择 排量：1.3L/1.6L 排放标准：国Ⅳ   前面介绍的三款都是小型车，在价格方面都比较有优势，但论家用似乎它们都有点力不从心的感觉，而在紧凑型车领域也有不少排量在1.6L以下的车型，而华晨中华的骏捷FRV就是兼顾性价比的同时，拥有更大内部空间的选择。 目前骏捷FRV全系搭载的两款发动机排量分别为1.3L和1.6L，而现在已有消息称，华晨将于今年6月份推出骏捷FRV的三厢版本，搭载代号为4G15M的1.5L发动机，也就是说将来骏捷全系依然保持排量小于1.6L，这就使在缴纳购置税和以后将要征收的排污费或排污税时，骏捷FRV的车主都可以享受较低的征收标准。 排量为1.6L的4G18发动机是骏捷全系的主流动力单元，虽然本身没有什么先进的技术缸体也还是铸铁材质，但其生产成本及维修价格低廉、皮实耐用的特点使其被广泛应用在众多自主品牌车型上。 经过对1.6L手动挡车型的实测，骏捷FRV的油耗表现我们非常满意，百公里5.92L的出色成绩在我们的众多实测成绩中可不会经常出现，尽管测试路段多为环路和郊区路段，拥堵的市区路段较少，但即便如此，这个成绩也足以让同级别对手汗颜了。 担任骏捷FRV外形设计的是著名的意大利乔治亚罗设计公司，但是否由大师本人亲自操刀就无从可知了，不过单论骏捷FRV的造型实在没有太多惊艳之处，顶多可以算比较个性，车身轮廓明显有宝马1系的痕迹，而前后大灯的特有造型也不是每个人都会喜欢的。 关于骏捷FRV的中控台内饰非常值得一提。无论是布局设计还是做工质感该车都达到了接近合资品牌的水平，尽管内部选材用料上并不显档次，但在这个价位的车型中，骏捷FRV的内饰明显优于其他大多数自主品牌的车型。 尽管骏捷FRV全系均没有标配真皮座椅，但其使用的绒布座椅柔软舒适，可以满意基本的需求，而且在高配的豪华型上还带有腰部支撑调节，这对长途驾驶时缓解疲劳很有帮助。 骏捷FRV虽然在名字上和中型车骏捷看似有点瓜葛，但实际二者并无太多关系，骏捷FRV是典型的紧凑型车，2580mm的轴距也不算优势明显，但通过编辑的亲自体验，其内部乘坐空间的表现相当令人满意，尤其是后排两拳的腿部空间，很难让人想象它的轴距只有不到2.6米。 车型总结： 华晨为骏捷FRV提出的口号是“国民大众车”，这是一个类似当年大众甲壳虫的理念，要想达成这个目标至少要做到国民能负担的起的低价格，还有就是相当数量的市场保有量，而对环境保护需要承担的责任感也不可或缺，目前来看骏捷FRV除市场保有量外，其它几个方面做的都还不错。
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